汽车行业推广使用的塑料零部件

根据中国模具工业协会数据，2012 年，我国与车船配套的各类塑料制品达到约200 万吨10，以市场平均价格估算，上述产品价值高达上千亿。目前，我国90%以上的汽车塑料零件都是通过塑料模具生产的11。汽车行业的快速发展为相关注塑产品及模具产品均提供了较为明显的市场空间。

　　目前，发达*平均每辆车的塑料用量达到150 公斤，预计2020 年将进一步****到500 公斤/辆左右。但是，我国目前平均每辆车的塑料用量仅约100 公斤，与发达*相比仍有十分明显的增长空间12。根据*《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》，未来几年我国汽车工业将轻量化材料的应用作为汽车产品实现综合工况燃料消耗量下降的重要技术方向。据此预计，未来几年我国汽车行业塑化比率将进一步****，将增加*、高稳定性的注塑件产品的需求。低压一体注塑模具、注塑后压模具、搪塑模具、发泡模具、快速验证模具等中****模具产品将面临着良好的发展机遇。

重庆模具抛光的技术

由于抛光主要是靠人工完成，所以人的技能目前还是影响抛光质量的主要原因。

一般认为抛光技术影响表面粗糙度，其实好的抛光技术还要配合****的钢材以及正确的热处理工艺，才能得到满意的抛光效果；反之，抛光技术不好，就算钢材再好也做不到镜面效果。

热处理工艺

如果热处理不当，钢材表面硬度不均或特性上有差异，会给抛光造成困难。

重庆模具抛光——超声波抛光

重庆模具抛光——超声波抛光

超声抛光是利用工具断面作超声波振动，通过磨料悬浮液抛光脆硬材料的一种加工方法。将工件放入磨料悬浮液中并一起置于超声波场中，依靠超声波的振荡作用，使磨料在工件表面磨削抛光。超声波加工宏观力小，不会引起工件变形，但工装制作和安装较困难。

       重庆模具抛光——流体抛光

       流体抛光是依靠流动的液体及其携带的磨粒冲刷工件表面达到抛光的目的。流体动力研磨是由液压驱动，介质主要采用在较低压力下流过性好的特殊化合物（聚合物状物质）并掺入磨料制成，磨料可采用碳化硅粉末。