汽车行业90%以上的零件由模具成型

　模具钢是生产模具的重要材料之一，在模具产业的推动之下，模具钢行业的发展较为迅速，需求也在持续增加，特别是塑料模具钢、中****模具钢的需求将不断增加。

　　模具属于消耗品，用量较大。据调研报告显示，汽车行业90%以上的零件由模具成型，同时使用冷作、热作、塑料模具钢，平均每万辆汽车消耗模具0.12吨；家电行业零件的80%靠模具成型，使用量****-大的是塑料模具钢。

　　预计未来5年，我国模具钢的产业将有较大的发展空间，尤其是中****产品领域。未来，国内中****模具钢将逐步实现进口替代。对于我国大型钢铁企业来说，未来发展模具钢产业就要做好以下几个方面的研究：首先，加强基础理论研究，****模具钢的质量和性能；其次，推行模具钢品种规格多样化、精料化和制品化；再次，加快信息技术的应用，********化排产；同时，要*发展塑料模具钢，走中****路线，树立模具钢品牌，并*“钢材商店”销售模式，不断推动国内模具钢产业的发展。

汽车行业对塑料模具及注塑件产品的需求情况

　　世界汽车材料技术的发展方向是轻量化和环保化，减轻汽车自重被认为是降低汽车排放、****燃烧效率的****有效措施之一。以轿车产品为例，其自重每减少10%，即可节约油耗6%-8%，降低排放约4%9。在汽车减重过程中，塑料被普遍认为是****为理想的替代材料之一。塑料零部件的使用，除可减轻汽车自重外，还可有效降低传动件之间的摩擦力、*****性、减少零件数量、降低加工能耗，同时增加汽车的安全性、*性和密封性。

信息化系统可以帮助企业监控模具进度

　　客户非常关注模具的试模及交付日期，往往根据模具的试模时间安排试产及生产计划，尤其是海外客户，往往把模具的交付期的重要性放在*。因此，控制模具的生产制作工期是企业在市场竞争中取胜的一个重要指标。下面的案例可能是许多模具厂都出现过的问题。

　　案例.某大型模具工厂承接了美国客户的模具定单，由于缺乏有效的模具生产进度监控和管理手段，不能按期试模。生产部门也把这一情况反馈给海外的市场人员，但市场人员由于不能了解生产的实际情况，担心不按期试模客户会不高兴，于是抱着侥幸的心态，认为生产部门能够加班加点抢回时间，仍然承诺客户的既定试模日期。当客户从万里之外来看试模时，发现模具在一周内根本不能试模。客户非常失望，从此不再下定单。

　　对模具进程监控不力的根源在于：

　　缺乏有效的模具生产进度监控手段，不能及时发现模具生产过程中出现的问题，及早发现、及早解决。

　　模具生产过程的状况不能得到有效反馈和记录，往往凭感觉来判断模具的进程，习惯用“差不多、差很远、很快做完”等模糊概念来说明进度，数据不准确及时，往往产生侥幸心理。　　公司内部缺乏信息共享的环境与平台。由于每个人的工作性质的不同，对每套模具的实际生产进程的了解程度有很大的差异，而且，通过台阶式的层层信息反馈往往会造成信息失真，再加上人为的因素，问题就出来了。

　　人们往往比较注意重要和难的问题，忽视小问题，尤其是当企业同时有数十或上百套处于不同阶段的在制模具时，管理人员很难坚持每天不厌其烦地检查每一套模具的每一个任务进程是否在计划之内。

　　信息化的管理系统将为企业提供共享的、一致的、忠实的进程监控平台。例如，在iM3系统中，通过项目计划与进程控制，可以对模具的整个生命周期(定单确定—设计—采购—生产*试模—模具修改—交付)进行管理。生产*管理人员直接在系统中反馈模具实际进度，系统忠实地监控项目进程的每一个任务，当某一控制点出现延期时，系统会自动发出报警邮件给相关人员，以便及早发现、及早解决。而且，对于一些关键任务，还可以让系统提前预警，以使有关人员及早准备和安排。