汽车贴膜价格与真假

在和车主交谈的过程中，除了一部分车主是贴的非品牌膜以外。有些车主却是贴了“品牌膜”，但还是没有隔热效果。继续了解过程中，原来是有的车主贴的所谓“品牌膜”着实比市场价低很多。通过选择更优惠价格得到性价比更高的产品是人之常情。但是汽车贴膜如果一味的追求低价很可能会存在隐患陷入误区。 提到汽车贴膜很多人认为是暴利，所以可以尽可能的砍价。但其实这个想法是错误的。所谓的暴利，基本上是建立在**车膜的基础上的。*车膜毫无技术含量，基本是三无厂家。只是一层染色塑料纸当然成本****低，因此可以优惠再优惠。但是*车膜实际非但不隔热不防爆，还会挥发*气体严重危害*健康，所以即使再便宜也不能贴。品牌车膜一般为*大公司生产，效果****。以3M太阳膜为例，3M太阳膜为美国3M公司原厂生产。拥有五大核心专利技术，薄薄的隔热膜分成七层隔热结构，在基材上要经过270层的光化学涂覆。晶锐70的隔热率高达50%，可以保证终身*不起泡。生产这样高标准的太阳膜需要复杂的工艺和高科技的设备才能够完成。现实的生产工艺自然产生了客观的成本。应该说****品牌膜和**车膜根本不是一种产品。价格当然是不具有可比性。再有所有品牌膜的正规加授权经销商都要受厂家价格体系的制约。健康的价格体系是产品品牌可以持续发展的基础。因此，对于****低价格的“品牌膜”除了有可能是非好的以外，商家是否是正规真实授权也是需要考虑的。因此，业内人士建议：价格低于市场均价的贴膜建议车主不要选择！

汽车贴膜工作原理

汽车贴膜是通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层。金属材料中的外壳层电子（自由电子）一般没有被原子核束缚，当被光波照射时光波的电场使自由电子吸收了光的能量，而产生与光相同频率的振荡，此振荡又放出与原来光线相同频率的光，称为光的反射。

汽车贴膜时金属的导电系数愈高，穿透深度愈浅，反射率愈高。这些金属层会选择性的将阳光中的各种热能源，包括红外线、紫外线及可见光热能反射回去，再配合膜上的颜色对太阳热辐射的吸收后，再二次向外释放，随着室外的空气流动带走一部份热量。从而有效起到隔热的作用。

汽车贴膜中的*膜用金属反射材料大都使用高导电度的金、银、铝与铜等材料。几种金属反射膜在不同波长的反射率如下所示。

如下几种金属反射膜在不同波长的反射率

金属种类 800nm反射率 % 650nm反射率 % 500nm反射率 %

铝Aluminum 86.7 90.5 91.8

银Silver 99.2 98.8 97.9

金Gold 98.0 95.5 47.7

铜Copper 98.1 96.6 60.0

关于汽车贴膜必知的几件事

对于国人来说，汽车贴膜更多的是隐私问题，国人喜欢窥私，就喜欢看车里面的人在干啥，所以国人贴膜有时候也是迫不得已。

我国虽然并未对此禁止，但《机动车运行安全技术条件》对汽车贴膜做了明确要求：前挡风玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区(指驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位)的可见光透光率应大于等于70%，所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。

*要求的是70%透光率，但很多汽车贴膜却偷换概念，把自己的贴膜定义为透光率为70%，但玻璃贴上膜之后，是否还能达到这个透光率指标？

车内异味的来源很复杂，但是汽车贴膜的影响不可小视，很多劣质膜的材质都不是神马环保的东西，有心的小伙伴可以找一卷便宜膜闻闻啥味。

要知道大面积的汽车贴膜是贴在车内，夏季又受到阳光直射，高温会让*物质进一步散发，危害车内人员的健康。