关于汽车贴膜必知的几件事

对于国人来说，汽车贴膜更多的是隐私问题，国人喜欢窥私，就喜欢看车里面的人在干啥，所以国人贴膜有时候也是迫不得已。

我国虽然并未对此禁止，但《机动车运行安全技术条件》对汽车贴膜做了明确要求：前挡风玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区(指驾驶人驾驶时用于观察后视镜的部位)的可见光透光率应大于等于70%，所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。

*要求的是70%透光率，但很多汽车贴膜却偷换概念，把自己的贴膜定义为透光率为70%，但玻璃贴上膜之后，是否还能达到这个透光率指标？

车内异味的来源很复杂，但是汽车贴膜的影响不可小视，很多劣质膜的材质都不是神马环保的东西，有心的小伙伴可以找一卷便宜膜闻闻啥味。

要知道大面积的汽车贴膜是贴在车内，夏季又受到阳光直射，高温会让*物质进一步散发，危害车内人员的健康。

汽车贴膜起泡或致癌？

汽车贴膜是新车标配配件，车窗贴上****车膜后不仅能隔热、防晒、降低紫外线辐射、降低车内的温度，还可以保护车内的隐私。那些没贴好或者质量差的太阳膜容易产生气泡，很多车主觉得外观并不是特别重要也不想再花钱，索性就选择忽略起泡的膜。事实上，起泡的玻璃膜会严重损害健康，甚至会致癌！

汽车贴膜时车膜选购技巧

劣质膜不仅危害行车安全，还容易造成玻璃隐患甚至影响驾乘者的健康。于是当你决定要给自己的爱车贴膜时，在选购上一定要注意从以下几点分辨真伪。其实不需要精密的仪器，只需通过一些“土”办法也可以基本辨别太阳膜的好坏。

眼睛看

好的膜都选用较浅的绿色、天蓝色、灰色、棕色、自然色等*睛较舒服的颜色，无论膜的颜色深浅，****膜在夜间应该可以清晰地看见6m以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉。

用酒精或汽油擦

因劣质膜是胶染色膜，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下会有掉色现象。好的汽车贴膜采用了金属溅射工艺，将镍、银、钛等*金属涂在了天然胶膜上，怎么用都不会出现掉色、褪色现象。

因劣质膜是胶染色膜，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下会有掉色现象。好的汽车贴膜采用了金属溅射工艺，将镍、银、钛等*金属涂在了天然胶膜上，怎么用都不会出现掉色、褪色现象。

用酒精或汽油擦

因劣质膜是胶染色膜，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下会有掉色现象。好的汽车贴膜采用了金属溅射工艺，将镍、银、钛等*金属涂在了天然胶膜上，怎么用都不会出现掉色、褪色现象。

汽车贴膜价格与真假

在和车主交谈的过程中，除了一部分车主是贴的非品牌膜以外。有些车主却是贴了“品牌膜”，但还是没有隔热效果。继续了解过程中，原来是有的车主贴的所谓“品牌膜”着实比市场价低很多。通过选择更优惠价格得到性价比更高的产品是人之常情。但是汽车贴膜如果一味的追求低价很可能会存在隐患陷入误区。 提到汽车贴膜很多人认为是暴利，所以可以尽可能的砍价。但其实这个想法是错误的。所谓的暴利，基本上是建立在**车膜的基础上的。*车膜毫无技术含量，基本是三无厂家。只是一层染色塑料纸当然成本****低，因此可以优惠再优惠。但是*车膜实际非但不隔热不防爆，还会挥发*气体严重危害*健康，所以即使再便宜也不能贴。品牌车膜一般为*大公司生产，效果****。以3M太阳膜为例，3M太阳膜为美国3M公司原厂生产。拥有五大核心专利技术，薄薄的隔热膜分成七层隔热结构，在基材上要经过270层的光化学涂覆。晶锐70的隔热率高达50%，可以保证终身*不起泡。生产这样高标准的太阳膜需要复杂的工艺和高科技的设备才能够完成。现实的生产工艺自然产生了客观的成本。应该说****品牌膜和**车膜根本不是一种产品。价格当然是不具有可比性。再有所有品牌膜的正规加授权经销商都要受厂家价格体系的制约。健康的价格体系是产品品牌可以持续发展的基础。因此，对于****低价格的“品牌膜”除了有可能是非好的以外，商家是否是正规真实授权也是需要考虑的。因此，业内人士建议：价格低于市场均价的贴膜建议车主不要选择！