桥梁防撞护栏标准化施工

防撞护栏施工要做到标准化，就必须从前期施工准备、钢筋制作与安装、支立模板、浇注混凝土到后期混凝土养护等各个施工环节都严格按照施工工艺和质量控制要点进行施工，才能确保高质****地完成防撞护栏施工。下面就来一起观摩观摩这个标准化施工案例吧。

工程简介

本防撞护栏案例设计为C30钢筋混凝土结构，详见下图：

施工流程

防撞栏现浇施工流程图：

施工控制要点

1、测量控制点按照每5m设置一个，为标高及线形的控制打好基础，然后将防撞栏范围内的混凝土进行凿毛并清理干净。

2、钢筋加工尺寸要****，安装时采用*架法进行安装。根据设计图中2、3号钢筋的位置、角度和尺寸分别制作*架，采用*架配合控制点的做法使防撞栏钢筋的标高和线形得到了有效的保障，钢筋保护层合格率可保持在90%以上。

上图为桥梁防撞栏2号钢筋*架在施工中的应用。*架立在测量控制点上，采用水平尺进行调平，前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的，横杆的长度也是根据设计图中的尺寸预留的。将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。

上图为桥梁防撞栏3号钢筋*架在施工中的应用。当位置调整好以后，立即采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前安装的2号钢筋焊接牢固。以此类推每隔5米形成一个标准断面，然后挂线安装中间段落钢筋。

3、模板安装、加固、拆除采用防撞栏模板*台车。

HLTC-V3.0型防撞栏*台车具有便于操作、安全可靠、功能齐全、提****率和降低施工成本的优点。台车自重6吨（不含配重），前臂长5米，有效行走距离为4.5米，总高度4.5米，有效提升高度为3.5米，单柱****起重量为2吨，驱动行驶速度为15米/分钟。

4、桥梁防撞栏模板采用定型钢模，单片长度为1.5米。加固方式为内侧拉杆配合外侧支撑。端头模板同样采用定型钢板，固定方式为高强螺栓。同时防撞栏的断缝同样采用定型钢板，拆模后的断缝为62.5px宽的真缝，充分保证防撞栏混凝土不开裂、外观质量良好。

下图为防撞栏端头定型模板：

下图为防撞栏断缝定型钢板：

注意事项

1、模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。拆模时间不宜过早，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不至因拆模而受损坏时方可拆除，一般当混凝土强度达到设计强度75%时。拆除模板时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。

2、为保证稳定性，4级以上大风、大雨、大雾和大雪天暂停装、拆模作业。

3、工人进入施工现场必须戴好安全帽，佩好安全带，工具及构配件要放在工具袋内，穿防滑鞋工作、袖口、裤口要扎紧。高空作业必须拴好安全带。

4、加强安全防护，按规定设置安全栏杆、安全网等安全防护和标志。护栏模板安装，使用自制加工梯子要挂牢。

5、凡参加高空作业人员在上岗前必须进行体检，凡患有不适应高空作业疾病的人员，不得参与桥梁防撞栏等高空作业。

6、所有施工设备和机具在投入使用前均由机械技术人员*进行检查、维修*，各种保险、限位、制动、防护等安全装置齐全可靠，确保状况良好。

7、桥面施工的车辆，必须限速行驶，不得酒后驾车和开“英雄车”。

8、桥面有焊接作业时，确认桥下是否有**品及行人等，过河及跨越公路等时严格按相关要求执行。

9、夜间施工必须有足够的照明。

10、对桥面预留孔洞要做好覆盖，****坠落物伤人。

11、注意桥面的用电安全，配电箱使用后及时关闭，做好发电机的降温工作。

12、在使用台架*定要进行试用，确保配重及制动没有问题。下班时间严禁将重物悬吊在空中，下班*定先关闭电源，并用锲块将台车固定。

13、台车在使用前应将吊篮的安全钢丝绳与前臂固定牢固，无安全绳禁止进行载人作业。

高速公路波形护栏|波形护栏板

、第三防阻块安装：防阻块通过连接螺栓固定到立柱上，在波形梁安装前防阻块与立柱间的螺栓不应过早拧紧，应在护栏板安装到位后，再拧紧螺栓。

4、第四公路波形护栏波形梁安装

(1)护栏板的安装必须待立柱混凝土强度达到一定的强度后才能进行。

(2)波形梁通过拼接螺栓相互连接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。

(3)波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。

(4)波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓通过防阻块或托架固定于立柱上。波形梁拼接方向见图。

系统原理：

1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰