公路护栏的特点|公路护栏生产厂家

公路护栏产品具有美观*,*,安装快捷，是一种较为理想的金属护栏产品，既可以制作成长期网墙，又可以作为临时隔离网使用，只需采用不同的立柱固定方式便可实现。具有防腐、防老化、*晒、耐候等特点。对于防腐形式可采用有电镀、热镀、喷塑、浸塑的方式。

公路护栏的特点：

(1)公路中间护栏设在道路中心的一种护栏，主要是用以分离车辆上行和下行顺序行驶。****车辆闯入逆道，并阻止非机动车、行人任意横穿、斜穿道路，起到保障交通秩序良好，****事故发生的作用。此护栏多采用水泥、金属或水泥、金属兼用制成的墩式或栏式。

(2)隔离墩护栏设在道路一侧或两侧的机动车道与非机动车道之间的护栏网，主要是用于隔离非机动车与机动车。它起到各行其道，互不干扰，顺序行驶的作用。此护栏多采用水泥或金属材料制成，高度为600毫米左右的“墩”式。

(3)行人护栏设在交又路口的人行道外侧或人行道与车行道之间的公路护栏网。主要是用十****行人在路口内、车行道上任意斜穿、横穿，其次是****由汽车辆为躲避障碍蜘车失灵闯入人行道。它起到使交通秩序良好，保障行人安全的作用。主要用于公园/动物园围栏、校园/场区围界、道路交通隔离、临时隔离带。

波形护栏板生产厂家，波形护栏价格

波形护栏实用新型涉及一种公路*分隔带开口处用组合型波形板活动式钢护栏，该护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。

在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配*辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆波形梁护栏corrugated beam barrier是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏和司乘人员起到很好的保护作用。

当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通行。

常用规格：1双波波形护栏板：4320*310*85*3/4；2三波波形护栏板：4320*506*85*3/4；3双波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度；4三波立柱：114/140 mm×4.5mm×高度；5一般立柱间距分为2米间距和4米间距。立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。公路波形护栏代号及意义：

Gr-B-4E路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-B-2E路侧B级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-B-4C路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础

Gr-B-2C路侧B级双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础

Gr-A-4E路侧*双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-A-2E路侧*双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-A-4C路侧*双波波形梁护栏, 立柱间距4m，混凝土基础

Gr-A-2C路侧*双波波形梁护栏, 立柱间距2m，混凝土基础

Gr-SB-4E路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-SB-2E路侧SB级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-A-2B1路侧*双波波形梁护栏，立柱间距2m，预埋套筒式

Gr-SB-1B1路侧SB级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式

Gr-Am-4E*分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距4m，打入式

Gr-Am-2E*分隔带分设型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Gr-SBm-1B1*分隔带分设型级三波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式

Grd-Am-2E*分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距2m，打入式

Grd-Am-1B1*分隔带组合型Am级双波波形梁护栏，立柱间距1m，预埋套筒式。

标准用量公路波形护栏用量：标准段立柱间距4米，每公里用250块板，250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓M16×170/42  250套，拼接螺栓M16×352000套。

清远路侧护栏板现货，重庆热镀锌护栏

【简介】

波形护栏一般为镀锌钢板加工而成，又被称为波形板护栏、镀锌板护栏、防撞护栏、道路护栏。是目前国内外公路大桥应用****广泛的安全防护栏。按防撞等级可分为*和s级；s级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用*用于*公路 波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼 接并由主柱支撑的连续结构。主要是为了****失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。