交通岛即环岛，凡是4条道路交汇的环岛，直径应在40—50m，是****常见的交通广场；交通岛绿化要点：

● 为了安全不设人行横道，不许行人进入广场，绿化的装饰xing功能超过功能作用，所以常喻为绿状绿化上的明珠。给排水工程

●植物的高度，自圆心向周边逐渐减低，设在周边的灌木或花坛不宜超过1m广场地面铺设草坪，各式花坛要求花se、图案纹样精美，管理周到，代表该城市的面貌

●市中心或人liu较多的交通广场可以在其间增设喷泉、水池、雕塑等，丰富立体景观。给排水工程

●交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在形车视距范围内应采用通透式配置。

●中心岛绿地应保持各路口之间的行车视线通透，布置成装饰绿地。

●导向岛绿地应配置地被植物。

风格处理

小区入口景观的风格大致有现代、 中式与西式，现代风格比较普遍。这种设计充分利用现代的技术和材料，让入口造型显得新颖*，入口位置突出。然而，现如今中式风格也日趋增多，这种形式入口往往利用现代材料与古典建筑相结合，给人一种厚重感。西式风格也逐渐流行，融入到建筑中就给人一种宏伟的气派感。例如，南京市奥斯博恩别墅区入口的设计就采用西式风格，人站在入口处，就可以感受到它的宏伟大气，同时 又和整个小区的建筑风格相统一。给排水工程

　道路绿化可以起到遮阴，保护路基以及美化街景等多方面的功用。景观设计公司可以依据功能要求和居住区规模的大小。道路分为居住区主干道、次干道和宅前小路二级。给排水工程

　　(1)主干道绿化：居住区主干道具有人行和车辆交通的功能，其道路和绿化带的空间、尺度与城市的普通街道很相似，绿化带的布置可采取城市一般道路的绿化布局形式。其中行道树的栽植要考虑行人的遮阴与车辆交通的安全，在交叉口及转弯处要留有安全视距。行道树要考虑行人的遮阴及不妨碍车辆的交通。（本文转自忆江山北京园林景观设计公司）道路与居住建筑之间，市政给排水工程，可多行列植或丛植乔灌木，市政给排水工程施工方案，以利****尘埃和阻挡噪声；在公共汽车站的停靠点，考虑乘客候车遮刚的要求。给排水工程

　　(2)次干道绿化：次干道（小区级）是联系居住区主干道和小区内各住宅组团之间的道路，是*和联系小区各项绿地的纽带，对居住小区的绿化面貌有很大作用，宽6m—7m行驶的车辆虽然较主要道路少，但绿化布置时，仍要考虑交通的要求。道路与居住建筑间距较近时，要注意防尘隔声。次干道还应满足救护、消防、运货、清除垃圾及搬运家具等车辆的通行要求，当车道为尽端式道路时，绿化还须与回车场地结合，使活动空间自然优美。

　　(3)住宅小路的绿化：住宅小路是联系各住户或各居住单元前的道路，宽3m—4m，主要供人行。绿化布置要适当后退，以便必要时急救车和搬运车驶近住宅；在小路交叉口有时可以适当拓宽，给排水工程，与休息场地结合布置；

　　景观设计公司认为，室外给排水工程，宅间小道需要在满足功能的前提之下，应曲多于直，宜窄不宜宽；路旁植树也可以和宅旁绿地、公共绿地的布置结合起来，从而形成一个相互关联的整体。