湖北城隆市政园林设计研究有限公司

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随州给排水工程-城隆设计招道桥设计院-市政给排水工程设计

面议 中国

产品属性

停车场

1.停车场位置

停车场宜设置在行车方便、距建筑外墙面约6m,尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。停车场出入口距离*道路gt;50m

2.停车位计算

机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每个停车位为25~30㎡,停车位尺寸以2.5m*5.0m划分(地面划分尺寸)。给排水工程

3.出入口数量及尺寸

机动车停车车位指标大于50个时,出入口不得少于2个;机动车停车车位指标大于500个时,出入口不得少于3个;出入口之间净距须大于10m,出入口宽度不得少于7m,服务半径lt;150.0m-。给排水工程






道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则:

1道路绿化应以乔木为主,乔木、灌木、地被植物相结合,不得裸lu土壤;给排水工程

2道路绿化应符合行车视线和行车净空要求;

3行车视线要求:

● 道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的视线通透,保证行车视距;

● 道外侧的树木沿边整齐连续栽植,预告道路线形变化,诱导驾驶员行车视线。给排水工程

● 行车净空要求:道路设计规定在各种道路的一定宽度和高度民主范围内为车辆运行的空间,树木不得进入该空间。具体范围应根据道路交通设计部门的数据确定。

□ 植物种植应适地适树,并符合植物间伴生的生态习惯;不适宜绿化的土质,应****土壤进行绿化;

● 适地适树是指绿化根据本地区气候、栽植地的小气候和地下环境条件适于该地生长的树木,以利于树木的正常生长发育,*御自然灾害,随州给排水工程,保持较稳定的绿化成果。

● 植物伴生是自然界中乔木、灌木、地被等多种植物相伴生长在一起的现象,形成植物群落景观。道路绿化为了使有限的绿地发挥****da的生态效益,可以进行人工植物群落配置,形成多层次植物景观,但要符合植物伴生的生态习性要求。

4建道路时,宜保留有价值的原有树木,给排水工程公司,对古树名木应予以保护。

● 古树是指树龄在百年以上的大树。名木是指具有特别历史价值或纪念意义的树木及稀有、珍贵的树种。

● 道路绿地应根据需要配备灌溉设施;道路绿地的坡向、坡度应符合排水要求并与城市排水系统结合,****绿地内积水和水土流失;

5道路绿化应远近期结合。

● 道路绿化从建设开始到形成叫好的绿化效果需十几年的时间。因此,道路绿化规划设计要有长远观点,绿化树木不应经常更换、移植。同时,市政给排水工程设计,道路绿化建设的近期效果也应重视,使其尽快发挥功能作用。这就是要求道路绿化远近期结合,互不影响。


路灯安装高度,悬臂长度及仰角的合理选择

安装高度(h)—气体放电灯的经济安装高度在10—15m。安装高度过低灯具的眩光增加,过高眩光减小,但是照明利用率下降。给排水工程

悬臂长度—不宜超过安装高度的1/4。悬臂过长带来的影响:

1.降低装灯一侧人行道及路缘石的亮度(照度)。给排水工程

2.悬臂的机械强度要求变高,影响使用寿命。

3.影响美观,造成悬臂与灯杆之间的比例不协调。4.造价会增高。

仰角—灯具的仰角不宜超过15度。

灯具的安装仰角是为了增加灯具对路面横向的照射范围。过大会造成增加眩光,慢车道和人行道的亮度降低。


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