液压设备被卡紧的原因是：液压系统中的压力油液，流经过普通液压阀圆柱形滑阀结构的时候，作用在阀芯上的径向不平衡力使得阀芯被卡住，叫做液压卡紧。液压系统中产生液压卡紧，是因为机械滑阀的运动副几何形状误差和同轴度变化使得阀芯产生径向不平衡力的结果。

液压卡紧的危害：轻微的液压卡紧使得阀芯移动的时候摩擦阻力增加，严重一些的可以导致所控制的系统元件动作滞后，*给定的自动循环，使得液压机械设备发生故障。当液压卡紧阻力大于阀芯移动力的时候，阀芯便会被卡紧，没有办法移动，在高压系统中，减压阀和顺序阀处理不恰当的话，因此容易产生被卡死的现象，如果液压阀的阀芯的移动是以电磁阀为驱动力，一旦发生阀芯被卡死的情况，电磁铁很容易就会被烧毁了。液压卡紧自然的会加速滑阀的磨损，降低机械零部件的使用寿命。

作为工程机械技术人员和操作人员主要应该****液压油的清洁度，****颗粒性污染物进入系统而使得滑阀移动副产生卡紧或者被卡死。除此之外，要保证滑阀阀芯和阀孔的配合精度，液压油使用的过程中的合适温度，以免阀芯受热膨胀而被卡死。对于表面开有均压槽的阀芯就应该注意到均压槽的畅通。

液压系统因为迅速换向或者关闭油道，使得系统内的流动的油液突然的换向或者停止流动，而引起压力急剧的上升，形成了一个很大的压力峰值，就是液压冲击，由此可以看出，产生液压冲击的主要的原因是因为液压机械元件的突然的启动或者停止，突然的变换速率和转换方向，引起液压系统中的工作介质的流动速率和方向发生急剧的变化，所以流动油液和液压工作部件存在着运动惯量，从而使得某个局部的区域的压力猛然的升高，形成了液压冲击。中国传动设备网www.chuandon*60*