首先，一条吊装带可以吊起5吨的东西，那么大家都自然的就会想到，如果吊起10吨的东西，只有使用两条承载5吨的东西就不行了。其实这种想法是错误的。

其次，吊装带安全系数比铁器件高，我们都知道系数越高，安全性就越大，以至于有些员工以为这么高的安全系数，一般情况下不会超载，即便超载吊索具断裂时还有征兆，但这一切的前提是在吊装带具完好无损的状态下。在实践运用中经常会不同水平的磨损吊具，假如状况严重吊装带有可能在起重额定载荷范围内能忽然断裂，吊装带在受损的状况下也会无征兆的断裂，因而要经常检查及时报废。

****后，吊装带的额定载荷是一条的载荷，那么两条使用的话应该是两倍了，这个观念也不完整正确。所以在使用吊装带时应该仔细查看配带的说明书，安全使用。

　吊装带一般不使用在**环境下，本身不产生火星。世界上****根合成纤维扁平吊装带自从1955年在美国成功应用于工业吊装领域后，它被广泛运用到船舶、冶金、机械、矿山、石油、化工、港口、电力、电子、运输、军事等领域。吊装带具有携带轻便、维护方便和良好的*化学性，以及具有重量轻、强度高、不易损伤吊装物体表面等优异特点，它越来越受使用人员的青睐并在许多方面逐步替代了钢丝绳索具。

　　吊装带的缺点主要是区别于钢丝绳索具而言，主要表现为：当吊装物有锋利的边时，这些锋利的边会对吊装带带来*性的割伤，为保护吊装带免受割伤，可用一保护衬置于吊装带和被吊物之间。以上就是我们分析的合成纤维吊装带的具体应用行业和其优缺点。

      随着工业发展的需要,人们对产品质量的意识日趋增强,合成纤维吊装带广泛应用已被人们所瞩目、在机械制造业,特别在重型机械、大型发电设备及核能工程的加工业,我国贯用的吊具仍采用钢丝绳,它不但僵性大,不易弯曲,同时易勒伤工件,影响了产品质量。为了****勒伤等现象,虽然采用了一些措施,如垫铜皮或毛毡、加软套等,这样不但造成了浪费,更重要的是不能从根本上克服工件勒伤等现象。据不完全统计,在工件吊运中由于采用钢丝绳吊运所造成的勒伤量每年约占加工件的30%左右,尤其是大吨位、*的工件所占比例更大。其返修及报废的费用是惊人的。工业发达*对大吨位、*的工件,对其吊运相继作出规定,不准使用钢丝绳,而使用合成纤维吊装带。其采用率己达7。%以上。综上所述:我们很据国产涤纶长丝研制出适合工业需要的20吨以下的系列吊装带。这种吊装带是由若干束作为承载内芯的聚醋长丝环绕,这种环绕丝束的外部采用特殊工艺套一一保护套,保护套是编织而成的,其表面附有吨位标记和标签。这种结构国外称之为“平铺吊带”,我国称之为“穿芯吊带”。由于这种结构丝束的纵向纤维与受荷方向平行。受荷内芯无编织结构。受荷时丝束间可互相调整,使受力均匀,处于****佳受力状态。伸长量也处于****小的状态。恰好满足高强低伸的需要。