数字式电子汽车衡解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯

　　①模拟式传感器的输出信号大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其*干扰能力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题

　　②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；

　　③，总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中多可接32只称重传感器。

　*称重传感器：是汽车衡的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。称重传感器称重显示仪：用于测量传感器传输的电信号，再通过*软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。

电子汽车衡的安装基础要点主要有：

一、基坑结构必须严格按照汽车衡基础图纸施工；

二、混凝土基础基坑不应有裂纹、蜂窝等影响强度的缺陷；

三、秤台板进出口两端应有约等于承重台长度的平直通道。车辆通过承中台板时，速度控制在5km/h以内，并有明显的限速标志；

四、秤的承重台板不得用于非'称量车辆'通道；

五、秤的承重台板板面应处于水平状态；

六、秤的基坑应设有集水坑等排水设施；

七、秤房设置应合理，便于对称重情况进行监视；

八、无基坑秤的安装应符合设计要求，尽量避开风口。