*措施：

为了保护环境及减少围护墙的变形，保证基坑安全，一般每根支撑在挖土后8～24小时内安装完毕。

施工过程中加强监测，若因侧压力造成钢管横撑轴力过大，造成横撑挠曲变形，并接近允许值时，必须及时采取增加临时竖向支撑等措施，****横撑挠曲变形过大，盖挖土方钢支撑施工，保证钢支撑受力 稳定，确保基坑安全。

派专人检查钢管支撑隼子，一有松动，及时进行重新加荷打隼子。专人检查钢管支撑时，由于高空作业，需系安全带。

钢支撑拆除时应经技术人员同意，由专人*拆除。

基坑内的作业为多工种立体同时作业要密切配合，互相联系，钢支撑立柱，以确保安全生产。

地铁钢支撑安装工艺流程：

安装钢围檩及支撑牛腿钢垫板，建筑用钢支撑，用C20砼填塞钢腰梁与围护桩之间的空隙，用25T吊或塔吊吊装组拼好的钢支撑到钢牛腿上，使活动端的较宽位置支撑在钢垫板上，钢支撑，并在钢支撑的下方垫塞硬木楔，然后用限位板，限位筋固定钢支撑，采用两台油压千斤顶沿支撑两侧对称施加预应力，施加的预应力为设计轴力的0.6倍，待压力表明显衰减后用钢楔块锁定钢支撑。

钢支撑一般情况是倾斜的连接构件，****常见的是人字形和交叉形状的，截面形式可以是钢管、H型钢、角钢等，作用是增强结构的稳定性。说到拉条一般是指拉结檩条的圆钢，产品主要应用于地铁、桥梁、盖挖隧道、大型水池、输送、管道、铁塔、制辊、工程支柱等领域。地铁*钢支撑是在吸收相关工程支撑和钢拉杆的技术指标、受力分析、现场操作的情况下，并在相关*人士综合分析的基础上，特研制而成的一种新型支撑。钢支撑主要规格有Φ400，Φ580，Φ600，Φ609，Φ630，Φ800等。
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