耗气量随马达的转速和型号规格的变化而变化。在90 磅/ 时2气压下运转的两种类型马达， 单位功率的耗气量为21 英尺乍分到45 英尺a/ 分。随着马达型号越大， 耗气量同功率的比率就越小， 因为排气通道得到改善的缘故。

　　每个叶片或活塞的扫气过程需要供给一定数量的压缩空气， 而与产生的转矩或功率无关。随着转速( 即每分钟扫气的次数) 的增加， 则每分钟的耗气量也增加。耗气量在零速时z小， 在空载速度时z大。在空载速度时， 耗气量大约为额定转速的耗气量的130 % 。在1/4空载速度时， 耗气量下降到大约为额定转速的6 0%。

　　当测定每分钟的耗气量时， 对于z大功率在1 . 5 马力以下者， 其单位功率的耗气量允许为34 一40 英尺3 / 分( 即0 .96 ~ 1.13 米3/ 分) ; 而对于1 . 5 马力以上者， 其单位功率的耗气量允许为25 ~ 30 英尺3/ 分( 即0. 7一0 .85 米s/ 分)。要测定某一特定转速的耗气量， 只要测定在额定转速、l/ 4空载转速和空载转速的耗气量就行了。通常， 制造商只提供额定转速的耗气比或空载转速的耗气比， 或者两者都提供。一旦测定了上述三个转速时的耗气量之后， 通过这三点画一条平滑曲线。对于特定转速下运转的总耗气量的确定， 则用工作周期时间乘以该转速时每分钟的耗气量。

马达马达转动轴一般是铁轴，而铁轴一般直接紧配一个6齿或8齿的0.5模数的齿轮（或一个小带轮或锅杆），当是齿轮或锅杆时，特别是锅杆时，会因为刚起动的瞬间，齿与齿之间会卡位，这时线圈中的电流会加大，1.5v马达，而导致铁轴串动，12v马达，串动就会解卡，所以在固定马达时千万不要把轴在轴的方向上固定死（致少要有0.5mm的余量）。

　　直流马达的马达的定子绕组多做成三相对称星形接法，马达，同三相异步马达十分相似。马达的转子上粘有已充磁的永磁体，为了检测马达转子的*性，在马达内装有位置传感器。驱动器由功率电子器件和集成电路等构成，其功能是：接受马达的启动、停止、制动信号，以控制马达的启动、停止和制动；接受位置传感器信号和正反转信号，用来控制逆变桥各功率管的通断，4.5马达，产生连续转矩；接受速度指令和速度反馈信号，用来控制和调整转速；提供保护和显示等等

　　直流马达的位置传感器编码使通电的两相绕组合成磁场轴线位置超前转子磁场轴线位置，所以不论转子的起始位置处在何处，马达在启动瞬间就会产生足够大的启动转矩，因此转子上不需另设启动绕组。