越野叉车图片四驱越野叉车价格质量好的四驱叉车徐州凌

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四驱动越野叉车 码头*叉车*于泥泞路，沙地*四驱越野叉车，四轮驱动叉车可大量节省人力，大大降低劳动强度，****作业效率，为广大用户创造了良好的生产效益和经济效益。1．四驱越野叉车动力特点：动力多采用内燃机，且以柴油机为主；动力强劲、可靠性高、故障少。




2．四驱越野叉车驱动特点：大多数采用全轮驱动；驱动力、爬坡度大；运行速度高、机动性较好。
3．四驱越野叉车传动特点：动力的传动多采用液力传动或静压传动；操纵性、通过性好。

4、越野叉车出色的离地间隙，越野轮胎。前桥带防滑差速装置的四轮驱动。使发动机与变速箱之间设计的更加紧凑。能够在恶劣的地区如崎岖地形，沙地或泥地上作业。

5、越野叉车车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。
6、越野叉车离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。

四驱动越野叉车 码头*叉车工作装置的主要类型
一、四驱动越野叉车 码头*叉车按起升形式分类
（1）无自由起升式是指 只要起升货叉，内门架也同时起升，且h=2h’。

（2）越野叉车部分自由起升式 在货叉从地面起升到起升高度过程中可以分为三个阶段：一阶段（自由起升阶段）货叉以液压缸2倍的行程起升，内门架不动，叉车的整车高度不变。第二阶段货叉以液压缸2倍的行程起升，内门架起升和液压缸的行程同步。第三阶段内门架与货叉同步以2倍
液压缸行程起升直到起升高度。

（3）越野叉车全自由起升式 它的起升分为两个阶段：一阶段为自由起升，内门架不动，货叉沿它起升直到内门架的上端。第二阶段货叉相对内门架不动，它随内门架一同起升至起升高度。这是靠两套液压缸（自由起升液压缸和起升液压缸）实现的。两套液压缸油路是并联的，而自由起升液压缸的动作压力低，故它总是先起后降无自由起升工作装置的结构简单，多用在露天场地起重量比较大叉车上。出入于库房、车间的6t以下的叉车多用部分自由起升的工作装置。对于在低矮仓房和进入集装箱内进行装拆箱的3t以下的叉车，则必须采用全自由起升的工作装置。

二、四驱动越野叉车 码头*叉车按门架的级数分类

（1）越野叉车单级门架 它只有一个门架，叉车沿着它起升，液压缸也短，起升高度永远低于叉车高度，结构简单，刚性好，只有在起升高度很小的叉车上才用。
（2）越野叉车两级门架 在单级门架的基础上多加了一个内门架。它的起升高度可以高于叉车的高度，是叉车上应用的一种形式。


（3）越野叉车三级门架 在内外门架之间加了一个中门架，形式葳节伸缩机构。它的起升高度与叉车全高相差悬殊，在要求起升高度大或叉车的全高受到限制时采用这种形式，其结构复杂，驾驶员的视野差。