被*方应当建立健全*经营的管理制度，形成完善的运作流程是****相关法律风险的可靠保证。

车辆*经营的法律风险上文已有论述，对*经营中所产生的法律风险的防控还应当系统地进行。****重要的是建立一套有效的工作模式，对风险实行流程化管理。从签约前的资质调查、资信调查、经营历史调查到合同条款的严密构思，再到合同履行过程中的监督管理制度，承担责任后的追偿等，都应当纳入其中。在这一运作流程下进行*经营的风险才能得到有效的控制与防范。

被*方承担连带责任的理论依据有以下几点：首先，*方以被*人的经营许可证和名义从事运输经营，无论是对交易相对人还是对不特定的道路交通参与人而言，都使他们产生了一种信赖，信赖以此经营许可证和名义从事经营的人具有一定资力、具备一定的安全生产条件。其次，机动车运输经营活动属于一种高度危险活动，依据侵权责任法及其理论，开启某种危险、从某种危险活动中获取利益的主体应当承担相应的责任，而被*人恰恰从*经营活动中获得了利益，有时甚至是巨大的利益。再次，*经营并不符合我国《道路运输条例》的原则，被*人不承担责任或者承担较小的责任，会纵容*这种违反运输管理秩序、违反交通管理法规的行为，规定被*人承担连带责任有利于促使当事人遵守相关法律法规。****后，从侵权责任法关于责任主体和连带责任的规定来看，侵权责任法更加关注对****行为的制裁、更加注重对受害人权益的保护，被*方承担连带责任更有利于保护受害人的权益。

市场商户管理*提出建立的诚信合同体系从一定程度上杜绝了模糊不清和****不足的合同问题，比如在用户比较关心的车辆行驶里程、车辆车身事故状况、车辆售后服务、车辆手续齐全方面有着明确规定和赔偿条例。

车辆行驶里程是否保障真实可靠需要公司签字确认，车身骨架采用图形的方式给了用户良好的提示作用，车辆交易手续必须齐全，一旦上述关键问题经销商存在隐瞒或者*不仅将全款退车同时还将承担一定数额的罚款给用户，这样就形成了规范的约束。