超高分子量逃生管道为隧道 施工逃生应急救援供给了****为的保证。超高分子量聚乙烯隧道 逃生通道的特性：

1、超高分子量聚乙烯隧道 逃生通道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。

2、超高分子量聚乙烯隧道 逃生通道有很强的耐腐蚀性能，施工方简有速，运用寿命可达20-50年。

3、超高分子量聚乙烯隧道 逃生通道在低温条件下也具有良好的耐冲击性。

4、超高分子量聚乙烯隧道 逃生通道设计合理，安装便利。隧道 逃生管道端口配制衔接部件，起吊挂圈。隧道 逃生管道安装、起吊、便利。

隧道 逃生管道采用特殊工程塑料制成，外径为800mm超高分子量聚乙烯管材，能承受2000多公斤的压力，*够一个成年人从中爬行。隧道 逃生管道设置在衔接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道 的掘进，逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现崩塌，工人便可从逃生管道中安全离开。这项技术的运用，能将隧道 施工人员*降到。省公路开发公司董事长孙乔宝： 一般容易出问题的就是掘进和二层之间，咱们在招标时就要求，准备60米长的管道，一旦从掌子面发作崩塌，埋下来，工作人员经过管道就可以出来。

隧道 逃生管道具有优异的综合性能：

1、隧道 逃生管道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运便利。

2、 隧道 逃生管道耐性好、*冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，可在****地温度下正常运用且物理特性不受低温影响，为隧道 施工逃生应急救援供给了****为的保证。

3、 隧道 逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道 施工中发作崩塌时，能****好的吸收冲击力不易受到*安全可靠。

4、隧道 逃生管道安装便利， 采用抱箍、链条衔接拆装便利。

5、 隧道 逃生管道可重复运用，隧道 逃生管道采用超高分子量材料，该材料具有很好的*老化性能、脆化性能慢，理论寿命在100年以上。

一、新型逃生管道设计要求

隧道 逃生管道采用Φ800*30超高分子量聚乙烯管材，该超高分子量隧道 逃生管道重量轻、拆装和搬运便利；管道耐性好、*冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，能常期反复运用。为隧道 施工逃生应急救援供给了****为安全可靠的保证。

新型隧道 逃生管设置含义重大要求

逃生管运用简单，安装和移动所用时间短，设备简单易行，易于操作，投入不大，经济效益显著，从而有利于推广，更重要的是一旦出现隧道 塌方事故，该逃生管可有效地挽救施工人员的生命，社会效益和经济效益巨大。

二、逃生管道要求及使用

隧道 逃生管道对管材的要求及使用

1.保证隧道 逃生管厚度不小于10mm

2.每节隧道 逃生管长度为1米——3米

3.隧道 逃生管可手动拆卸，衔接结实安全。

4.隧道 逃生管暂时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位。

5.隧道 逃生管道应平坦、枯燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。

因为超高分子量聚乙烯隧道 逃生管道材料重量轻，拆装和搬运便利；管道耐性好、*冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道 施工逃生应急救援供给了****为安全可靠的保证；管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道 施工中发作崩塌时，承压性能和*环境*性能远远超过一般管道。

隧道 逃生管道衔接

隧道 逃生管道在施工进程巾要不断向前推进。掌子面每推进4-5m间隔时．经过转运．把后面的一节管道拆卸下来．运到前面．进行安装。超高分子隧道 逃生管道常用的衔接方法有链条衔接和抱箍衔接，这两种衔接强度较高．拆卸与安装施工简单．材料相对便宜．适台管道逃生系统。

部门采用超高分子量聚乙烯隧道 逃生管道对公路，隧道 施工应急救援通道进行了设计。同时，新型应急救援通道的结构尺度符合*工程学原理，结构简单，拆装便利。，经过对新型材料--隧道 逃生管道和钢管进行*冲击性对比试验，验证了超高分子量聚乙烯隧道 逃生管道使用于公路隧道 施工应急救援的可靠性。

洛阳中雄管业有限公司期待您的参观考察！！

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