德尔福方面称,目前已看到实施重组、削减劳工费用而带来的收益--该公司虽然还在亏损,但其第三季度销售收入为62.2亿美元,比去年同期增长2.1亿美元。
分析人士认为,除重组因素外,造成德尔福亏损的****主要原因是通用公司在美*减少。日前公布的美国市场新车*数据表明,通用公司今年前10个月*为324.15万辆,同比下降5.7%。不仅如此,该公司还*了对新车的促销力度,美国****机构推算,通用上月用于新车促销的单车平均费用达到3118美元。
随着油价一天天走高,人们对汽车油耗的关注度也越来越高。油价每上涨一分钱都同车主的利益息息相关,所以油耗也成为准车主购车的一把尺子。
而精明的汽车生产厂家也意识到这一点,在车辆说明书上公布出尽可能省油的数值。今年8月1日,*发改委酝酿两年的“轿车产品燃油消耗量(油耗)”公告发布,从公布的31个厂家的407种车型来看,厂商宣传的理论油耗比实际油耗“缩水”了不少。理论油耗“缩水”的原因是汽车厂商按照*标准规定的温度、风向、风速等客观要求,使车辆在平直路面或在底盘测功机上保持一定时速,然后通过****方法计算出等速油耗,这种油耗,并没有考虑到因区域不同产生的天气、环境的不同,以及车主的驾驶习惯、实际路况等各种因素,而这些因素又恰恰对实际油耗产生非常大的影响,因此“缩水”当然是在情理之中。