奥迪Q5无*进入、无*启动失灵
一辆行驶里程约两万km的12年奥迪Q5 2.0T。该车无*进入,无*启动失灵。
故障诊断:客户来店抱怨无*进入车门和启动都失灵无法使用,连接VAS6150B检测到J393中有00532 001电源上限被超过的故障。检测蓄电池电压及发电量一切正常,读取J393控制单元数据块1,显示供电电压为15.4V,供电电压不正常。而蓄电池电压12.7V,检查J393控制单元供电插头没有烧蚀痕迹,拔下插头测量电压为12.6V,电压正常,判断控制单元J393损坏,更换J393后故障消除。故障排除:更换*系统控制单元J393。
别克君威无*进入和起动系统原理
主要元件功能
(1)车外检测天线
车外检测天线共有3个,其中2个安装在左、右前门门把手内,另外一个安装在车辆后部,检测行李舱区域是否有合法的遥控*存在。
(2)车内检测天线
车内检测天线共有3个,一个安装在*操控台的前部,一个安装在*操控台的后部,*配智能*哪里有,一个安装在行李舱内部。车内还有1个备用天线,在*扶手箱内部,主要用于遥控*没电或信号干扰时使用。
(3)遥控*
当持有1把有效的遥控*靠近车辆时,拉动任一门把手,门把手上把手开关会将开门请求信号传送给相应控制单元,延庆配智能*哪里有,由车身控制单元确定遥控*是否合法,由相应控制单元控制车门*。
系统控制原理
无*进入和起动系统控制原理
无*进入和起动系统被动进入各部件信号工作流向是:当持有1把有效的遥控*靠近车辆时,拉动任一门把手,门把手上内部触点开关会将开门请求信号传送给控制单元,控制单元通过控制其一侧前门把手上的外部天线激火遥控器,遥控器发送信号给劫收器,接器将此信号传送给车身控制单元,其对数据进行验证,如果认定遥控*有效,系统将车门*。
起动时各部件信号工作流向是:当按压车内起动按钮时,信号传送给控制单元,控制单元模块*活车内天线,车内天线发送信号激和遥控*,遥控*发送信号给接受收器,*配智能*哪里有,接器再把信号传给车身控制单元(验证*是否合法),确定合法后发送给发动机控制单元,*配智能*哪里有,之后起动车辆。
无*进入和起动系统设有备用模式,当遥控*没电或受到电磁干扰时,信息显示屏会显示未发现*。此时请把遥控*放置到*扶手箱杯托旁的小格里,注意遥控器大头朝下靠后贴着,同时脚板,按下起动按钮,就可以起动发动机。
奔驰*进水无法启动*方法
奔驰*不小心进水了怎么办?好多司机朋友都有过这样的经历,换洗衣服容易忘记将衣服和*一起放进洗衣机去洗,发现时已经来不及了,用尽很多方法吹干、擦干都无济于事,都不能遥控和启动车辆,因为遥控器带电池洗衣液有带腐蚀作用容易将电路板损坏。匹配一把*需要几千元,现在可以按一下方法*,芯片一般不会损坏,还一块电路板和遥控外壳不用花太多钱*后和原厂一样。
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