六角螺栓

①每次运行12000km进行二级*时，均应拆卸发动机油底壳，检查发动机轴瓦的使用情况，如果发现个别轴瓦间隙过大，应更换，北京不锈钢内六角螺栓，更换同时也应更换连杆螺栓。平时运行中如果发现发动机运行不平稳，有异响，北京不锈钢内六角螺栓批发，也应及时停车检查。 　②每次维修中应对新更换的连杆螺栓进行检查，应注意螺栓的头部、导向部分、螺纹各部是否有裂纹或凹痕，螺纹的牙齿形状、螺距是否异常，有异常情况应坚决不用。 　③装配连杆盖时，应用扭力扳手，按规定标准扭紧，****扭力过大、过小。 　④选用配套厂生产的连杆螺栓。。

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故障的原因一

装配时扭紧力矩过大，用力不均匀。由于装配中没有严格的配用扭力扳手，具体扭紧力矩又不太了解，认为越紧越好;紧固连杆螺栓用较长的加力杆，扭紧力矩过大，超过了螺栓材料的屈服****限，北京不锈钢内六角螺栓出售，使连杆螺栓出现屈服变形，使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。应强调的是，广定要按标准扭紧连杆螺栓，千万不能认为越紧、力量越大越好。

外六角螺栓的分类

外六角螺栓按照牙长分为：

　　GB5783-2000全牙外六角螺栓和DIN933全牙外六角螺栓可以替代使用，注意区分M10，M12，M14，M22几种规格头部对边不同。

　　GB5782-2000半牙外六角螺栓和DIN931半牙外六角螺栓可以替代使用，注意区分M10，M12，M14，M22几种规格头部对边不同。

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