低温与节油的关系 

     低温的危害：①低温会使吸入气缸的空气温度太低，燃料燃烧困难（根据分子热运动），造成工作粗暴、功率下降、排冒黑烟，是高油耗的重要原因。②低温造成机件紧缩，正常的配合间隙被*、引起气缸、活塞、轴承等部件摩擦力大大增加，是高油耗的另一原因。③低温造成发动机润滑油粘度*失去润滑效果、摩擦力大增，是高油耗的又一原因。④低温条件下发动机启动困难，由于防冻液散热****快，温度始终难以达到燃烧要求的标准，所以造成****高油耗。冬天发动机前面加的挡风板（布）闷得发动机呜呜……响，都是增加油耗，有经验的司机都有体会。⑤冬天部分车辆温度过低司机朋友寒冷难忍。只有消除低温危害才能*达到节油目的，所以使用本专利产品的发动机不受高低温影响，在恒温条件下机件间隙合理、润滑效果*佳、氧气燃烧充分、才能把能源转化为动力、空燃比稳定，使动力达到*佳状态，从根本上实现节油。

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散热风扇:

正常行驶中，高速气流已足以散热，风扇一般不会在这时候工作;但在慢速和原地运行时，风扇就可能转动来助散热器散热。风扇的起动由水温感应器控制。

（6）水温感应器:

水温感应器其实是一个温度开关，当发动机进水温度超出90℃以上，水温感应器将接通风扇电路。如果循环正常，而温度升高时，风扇不转，水温感应器和风扇本身就需要检查。

高温与节油的关系

高温的危害：①发动机高温会直接导致燃油受热蒸发，燃气膨胀减少气缸充气量、降低充气系数（只能增加供油），引起“爆震”发动机功率损失****大，是造成高油耗的原因之一。②高温造成机件过热受损，正常的配合间隙被*，引起气缸、活塞、轴承等部件膨胀，摩擦力大大增加，是高油耗的原因之二。③高温造成润滑油粘度下降、发生热氧化变质或烧焦，生成漆膜物增加摩擦力，是耗油的原因之三。④发动机在水系沸腾（开锅）的条件下工作，即使很短的时间也会损坏发动机，导致烧坏卡死瘫痪，造成****高油耗。⑤夏天有部分车辆过热，司机朋友酷热难奈。