节温器:

从介绍冷却循环时，可以看出节温器是决定走“冷车循环”，还是“正常循环”的。节温器在80℃后开启，95℃时开度****节温器不能关闭，会使循环从开始就进入“正常循环”，这样就造成发动机不能尽快达到或无法达到正常温度。节温器不能开启或开启不灵活，会使冷却液无法经过散热器循环，造成温度过高，或时高时正常。如果因节温器不能开启而引起过热时，散热器上下两水管的温度和压力会有所不同。

冷却系统部件分析

在整个冷却系统中，冷却介质是冷却液，主要零部件有节温器、水泵、水泵皮带、散热器、散热风扇、水温感应器、蓄液罐、采暖装置(类似散热器)。

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恒牌节油环保液，为什么能够实现节油环保功能？

在发动机工作过程中，冷却介质带走的热量是相当多的，所以掌握好冷却水系温度，减少不必要的热量损失，对汽车节油有着很重要的影响。水温在40℃时与80℃时相比，前者比后者费油10%以上。发动机工作温度过高，空气热膨胀过大，降低了发动机的充气系数，*了空燃比，使混合气偏浓，燃料燃烧不完全，也会导致燃料消耗*。经过实践证明，当水温在100℃时爬坡1.43公里，需行驶17分钟，耗油1.9升；而水温在80℃时爬同一段坡，只行驶13分钟，耗油1.2升，前者比后者多耗油约60%.（有经验的司机都深有体会）。实践证明恒温（80℃值）才能*实现节油减排绿色环保。