在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触****多的广告媒体。消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为****多，为66%，其次是候车亭50%，楼顶大.牌广告44%。

不能损害乘客心理*度。有些车身广告，以土猪、卫生巾、*.*主打电话，端坐其内的乘客，就仿如被这些东西强行包装覆盖，这样的心理感觉，恐怕无论如何也很难好起来。

　　车身广告是一种让人赏心悦目 ,要给人良好的视觉*度为目标。做什么都要有个度不能起反作用。创造和谐的车身广告环境是广告一致贯彻的原则。

这都明显损害了乘客的权益。至于车内电视，有益有趣的节目少，烦人的广告重复播出多，造成的视觉污染、听觉污染，也是对乘客权益的*。

公交车体广告是以公交车外体全部或局部为媒介空间展示的广告讯息。车体广告早期仅在车身的两侧、尾部或头部做广告。现己蔓延到车体全身。公交车体广告属于户外广告媒介，具有动态流动性这一显著特性。公交车体广告媒介是一种高频率的流动广告媒介，其传递信息的****显而易见，尤其往返于城市中心的主要街道，在车辆两侧或车头车尾上做广告，覆盖面广，广告主可以借助这类的广告向公众反复传递信息，广告效应尤其强烈。 公交车广告具有全天暴露、重复率高、阅读率高、成本低等优势。