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在东莞巴士目前开通的30多条跨镇公交线路中,平均线路里程为35.7公里,单车日运营里程达260公里以上。黎俊锋表示,当初为何会情定宇通,是因为宇通是国内的主流客车品牌,口碑好,特别是市场占有率高。“市场是****.好的参照。高占有率一定和品牌及品质息息相关。”黎俊锋说,这是****简单也****有效的辨别法则,产品的定价不仅仅是对成本的定价,更多是对品牌的定价,高市场份额是对品牌的褒奖。
东莞巴士主要依靠财政补贴,因为是国有企业,所以把社会效益和服务及安全放在*,更多地强调乘客体验。但东莞巴士也有自己的开源节流之道,一方面,通过线路优化,减少无序竞争与浪费,另一方面,采取“投币统*递减+*分段收费”,尽可能减少人力成本,从而为*财政减负。据了解,“统*递减”在香港及国内部分城市已采用,但与*分段收费结合起来,却是东莞的****。