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1. 链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。2. 起重链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2%-3%。3. 新的起重链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。4. 链轮磨损严重后，应同时更换新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更换新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。5. 旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。6. 起重链条在工作中要记得及时加注润滑油。而润滑油则必须进入滚子和内套的配合间隙，以便****工作条件，以减少磨损。

起重机中通常采用的短节链条(起重链条)的形状。它的尺寸为:d表示直径或圆铁之大小；l表示里面的长度或叫节长；b表示里面的宽度。

材料一般均采用钢料。仅在特别*时才采用炼钢此两种材料的强度性质，除与化学上的组合成分有关外，更与机械处理和热处理有关。由多次的试验，我们得知用熔钢作成的链条，当其直径直到30cm时，链条的优良度与炼钢作成者相等。如链条直径再*时，则多采用炼钢，因此种钢能耐高温，同时膨胀亦不敏感。

链条的缺点。链条对钢索而言时，它有下列之缺点：超负荷与重击的敏*较大，弹性甚小，同时*裂的情形是突然产生的。

由于链条的摩擦，在节与节相接之处，产生强烈的模式。因链条本身重量甚大，故能产生很大的惯性作用力，所以当卷扬机构速度较大时，颇不适宜。

应用负荷与实验负荷，负荷可以分为下列几种。

1.应用负荷(或称许可负荷)：此种负荷为链条能经常负担者。

2.试验负荷：此种负荷为全链条在试验时必须承受的负荷。

3.*裂负荷：每根链条均须取出三节作*裂试验，此三节试验链条必须能承受的负荷。

拉力强度我们采用的材料大有关系，但应为35公斤/平方厘米。在焊接的截面，通常较其他各处的强度低25-30%。

起重链条在安装方面必须注意的事项：

做前，可以环视四周；

做时，你只能或者沿着以脚为起点的射线向前。

起重链条在安装方面都应该注意什么呢？以下为大家分享。

首先，保持两个轴保持平衡、两个轮在同一平面。

其次，检查链轮与轴是否连接可靠，链条不允许过分张紧。

再次，使链条与链罩之间保持一定的间隙，且不可将新链条与磨损严重的链轮配套使用。

****后，将链条环连接可靠，卡簧开口端与动转方向相反。

正确的安装起重链条才能保证正确的使用起重链条，所以甲友们必须注意以上事项。