柴油车治理是重中之重

　　公开资料显示，珠海DPF颗粒捕集器，汽车是机动车大气污染排放的主要贡献者，其排放的CO和碳氢化合物超过80%，氮氧化物和颗粒物超过90%。其中，柴油车排放的氮氧化物接近汽车排放总量的70%。基于此，业内认为，柴油车辆带给大气环境压力巨大，是机动车污染防治的重中之重。

　　在今年的全国生态环境保护大会上，“打好柴油货车污染治理*”被提升至“标志性的重*役”的高度，可见任务之重、之急。中国环保在线发现，目前这一问题已经受到生态环境部的高度重视，并已开展相关措施。

　　据悉，生态环境部将加快制定实施柴油货车污染治理*行动方案，实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁运输和清洁油品四大行动，确保车用柴油和尿素质量明显提升，柴油车排放达标率明显提升，DPF颗粒捕集器适合什么车，污染物排放总量明显下降。

　　总体来看，针对柴油车的污染治理，目前全国已形成“2 26”(京津冀大气污染传输通道，包括北京、天津及周边26座城市)污染治理态势，并提出三年行动计划。

江苏省坚决贯彻落实生态文*想和*决策部署，以****高质量发展为目标，DPF颗粒捕集器哪家好，聚焦*领域、*问题加大工作力度，整改工作取得显著进展和成效。督察指出，江苏省*环境保护督察整改工作虽然取得显著进展，但一些地方和部门思想认识不到位，车检DPF颗粒捕集器，还存在敷衍整改、表面整改、假装整改等问题。专项督察发现，江苏省一些地区和部门*赢蓝天*态度不够坚决、措施不够有力，大气污染治理形势依然严峻。

根据计划，陕西省以国III及以下排放标准中、重型营运柴油货车为*，采取经济补偿、限制使用、加强监管执行等措施，加快推进全省高排放老旧机动车淘汰工作。

截至目前，陕西省国III及以下排放标准营运柴油货车保有量达23万辆，“油改气”车辆约8万辆。

计划提出，到2020年年底前，全省淘汰高排放国III及以下排放标准营运柴油货车11万辆、老旧燃气车2万辆，其中西安、宝鸡、咸阳、铜川、渭南、杨凌基本淘汰国III及以下排放标准中、重型营运柴油货车。