E71燃气发动机主要结构简介

发动机的悬置及整体布置   E71发动机基本上采用四点弹性支承，前悬置软垫装在气缸体前端两侧，后悬置软垫 装在飞轮壳上，前悬置软垫限制了发动机上下****跳动量为 5mm，后悬置软垫保证了柴油机前后****窜动量为 8-10mm，这种结构能够吸收大部分振动，保证发动机在颠簸的道路条件下正 常工作。

发动机排气管侧主要装有如下零部件:出水管、排气管、机油精滤器、机油粗滤器、起动电 机、发电机等。

发动机前端装有水泵、风扇、曲轴扭振减震器和风扇传动带等。    机油加油口设在气缸盖罩壳上。

发动机采用高置凸轮轴，使推杆长度缩短，****了配气系统的刚度和固有振动频率，对降低噪声和高速下工作有利。

由于曲轴后端扭振振幅小，传动齿轮机构布置在后端能****齿轮的使用寿命和降低传动噪音。齿轮为直齿，工艺简单，装配方便。

6110燃气发动机排气烟色不正常

故障原因 -------------------- 排除方法

1. 帽蓝烟

活塞环开口位于同侧 -------------------- 按120度分布重新装配

活塞环卡死或磨损过大 ------------------------- 检查并排除

气门杆油封脱落或损坏 ------------------------- 更换气门导管油封

2.冒白烟

气缸内渗漏水 ------------------------------------- 检查气缸垫密封状况，缸盖是否有裂纹，缸套是否有穴蚀，穿孔或裂纹

 燃料成分不纯 ------------------------------------ 换按规定标准的燃料

6110燃气发动机检查发动机油底壳机油油位

发动机应保持在水平状态停机检查机油油位。拉出游标尺用干净抹布擦干后插入到****限位置，然后再次拉出，这时正常油位应在上限和下限刻度中间，如果油位接近下限刻线或低于下刻线，必须立即加注机油，且尽可能使油位达到上限刻线，如油面超过上限刻线则应从油低壳螺塞放出多余机油。