传动链轮的安装要求及注意事项：

①根据车型规格正确选用型号。

②检查安装传动链轮的位置（变速器输出副轴、轮毂等）状态是否良好，否则须检修或更换相关件。

③按正确方法将主、从动链轮安装到位，且拧紧紧固件使其达到规定力矩要求。

④装上传动链条并调整好松紧度后，检查链条与链轮配合是否顺畅、共面，且与链罩无干涉。

   链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮通过花键的形式装在发动机输出轴上；从动链轮装在摩托车驱动轮上，通过链条将动力传递给驱动轮，一般主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。

　　①材料的选用——大链轮和小链轮都采用****碳素结构钢进行冲压成型。

　　②加工与处理工艺——采用****的铣齿加工工艺，使齿形更准备。链轮整体进行了调质热处理，****大地****了其综合机械性能，齿形硬度达68-72HRA以上，使链轮的*性显著****。表面进行了喷吵、电镀处理。

　　③产品系列——经济实用的普通链轮和性能优越的精品链轮。

  现在我们常用的链轮一般做成整体式，中等直径链轮多做成辐板式，为便于搬运、装卡和减重，在辐板上开孔，大直径链轮可做成组合式，此时齿圈与轮芯可用不同材料制造！例如****5，不锈钢等材料。

  对于链轮设计:对于节距12.7-38.1标准链条的链轮各厂家己采用标准滚刀在滚齿机上生产。加工时，用户只需提供链轮齿数、节距和滚子直径即可生产。链轮设计按GBl244-85设计。