超高分子量聚乙烯隧道逃生管道优异性：

      超高分子量聚乙烯隧道逃生管道具有优异的综合性能，具有 其他工程塑料*的耐冲击性、*压性、*损、*老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生*、不 易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。 
    ●重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。
    ●管道韧性好、*冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了****为安全可靠的保障。
    ●管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和*环境*能力远远超过一般管道。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道结构尺寸设计 ：

      根据应用*测量学的先驱美国*****阿尔文·R·蒂利对*测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较*的情况下爬行高度为800mm，爬行长度为1520mm，如图2所示。
 超高分子量聚乙烯隧道逃生管道
      阿尔文·R·蒂利指出，在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的****小直径为650mm。 因此，公路隧道施工超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，应急救援通道的内径必须≥650mm，才能保证*的正常通过。同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的外径为800mm。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道薄厚径设计：

      薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中，结构下半部分的整体弯曲变形较小，变形以冲击点局部凹陷为主。 
      根据Hertxz接触力学理论，采用Thor*n假设，设材料具有理想弹塑性，则两接触物体之间的接触压力，在能量分析的基础上，圆管受到侧向冲击时 局部凹陷值△与侧向载荷P之间的关系，则可推出圆管受到侧向冲击时局部凹陷值，为圆管材料的屈服应力；Ｈ为圆管的厚；Ｄ为圆管的直径。 

超高分子隧道逃生管道连接方式：    

    ①超高分子量聚乙烯隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为3m，壁厚30mm，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接，U型卡链扣连接，每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中超高分子量聚乙烯隧道逃生管道连接方式--环型抱箍连接
    ②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 
    ③超高分子量聚乙烯隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
 
    ④超高分子量聚乙烯隧道逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工 作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输 各种物品，承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，****坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。 
    ⑤超高分子量聚乙烯隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。 

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道连接方式--U型卡链扣连接
    ⑥超高分子量聚乙烯隧道逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装30°钢制过渡弯头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 
    ⑦设置的超高分子量聚乙烯隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
    ⑧超高分子量聚乙烯隧道逃生管道布设长度为100m。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道连接方式--钢制搭接锁扣连接

钢制搭接锁扣
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