变频器可以分为四个主要部分：

1、整流器。它与单相或三相交流电源相连接，产生脉动的直流电压。整流器有两种基本类型---可控和不可控的。

2、中间电路。它有以下三种类型：

a) 将整流电压变换成直流电流。

b) 使脉动的直流电压变得稳定或平滑，供逆变器使用。

c) 将整流后固定的直流电压变换成可变的直流电压。

3、逆变器。它产生电动机电压的频率。另外，一些逆变器还可以将固定的直流电压变换成可变的交流电压。

4、控制电路。它将信号传送给整流器、中间电路和逆变器，同时它也接收来自这部分的信号。具体被控制的部分取决于各个变频器的设计。

经常要急停车的变频器不要依靠变频器本身刹车，而是另加刹车电阴或采用机械刹车，否则变频器经常受电机反电动势冲击，

故障率会大大****。

如果变频器经常低速运行15HZ以下，通用变频器供应商，则电机要另加散热风扇！

灰尘与潮湿是变频器的****致命。能将变频器安装在空调房里，或装在有虑尘网的电柜里，通用变频器维修，要定时清扫电路板及散热器上的

灰尘；停机一段时间的变频器在通电前好用电吹风吹一下电路板。

1.1 谐波问题

　　变频器的主电路中起开关作用的器件，在通断电路的过程中，都要产生谐波。较低次谐波通常对电动机负载影响较大，引起转矩脉动;而较高的谐波则使变频器输出电缆的漏电流增加，使电动机出力不足。谐波干扰还会导致继电保护装置的误动作，使电气仪表计量不准确，甚至无法正常工作。

　　1.2 噪声与振动问题

　　采用变频器调速，将产生噪声和振动，这是因为变频器输出波形中含有高次谐波分量。随着运转频率的变化，通用变频器，基波分量、高次谐波分量都在大范围内变化，很可能与电动机的固有机械振动频率发生谐振，而这种谐振是噪声与振动的来源。