换油周期和换油指标的确定是一个很复杂的问题,它与齿轮磨合情况、齿轮的载荷、齿轮油的种类和质量、润滑部位在机械设备中的重要性均有关。

一般来说,用油量小的齿轮箱可根据实际经验定期换油,无水接触的减速箱的油品更换周期可达4000～5000h,较大齿轮装置通常选用集中润滑系统,由于定期补充油品,常根据油品变质情况,按质换油,换油指标可参考石油化工行业标准NB/SH/T 0586-2010对油品的黏度、水分、酸值、机械杂质以及铁元素含量等进行检测。

一、 颜色变化等于失效

这种认识往往来自于生活常识,比如开盖即食的食品颜色若发生变化,则说明该食品不再新鲜,不能再食用。但油品的颜色变化并不能等同于油品的润滑性能发生变化,因为在多数情况下,无法保证工业齿轮油处在的环境中,油品对机械设备进行润滑保护的过程中,也会带入设备或环境中的杂质,从而改变油品的颜色。

油品的外观异常是指使用后油品颜色与新油相比变化非常明显(如新油的或棕色变为黑色)或油品中能观察到明显的油泥状物质或颗粒物质等。所以,工业齿轮油颜色的变化不能等同于油品润滑性能的失效。

我们常常会认为只要设备不损坏,就说明润滑油仍可以继续使用,殊不知这种认识往往会带来大风险。工业设备的损坏往往是一个从微小到巨大、从缓慢到迅速的过程,当设备发生异响,说明磨损已比较严重,将会面临设备维修、停机或者报废更换的危险。工业齿轮油是工业设备的润滑血液,当油品含有多余的水分、机械杂质或者无法形成润滑油膜时,应该及时换油,以确保为设备提供润滑保护。