*识别就是在对于一些已经弄好输入系统的自动放行，或者是之类的事情，在系统里面在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，下面就让艾威尔带你来了解一下它的系统！

-自动放行

将*的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位(如军事管理区、保密单位、*保护单位等)、路桥收费卡口、*住宅区等。

计算车辆旅行时间

在交通管理系统中可以将车辆在某条道路的平均旅行时间作为判断该道路拥堵状况的一个参数。安装*识别设备于道路的起止点，识读所有通过车辆并将牌照号码传回交通指挥中心，指挥中心的管理系统根据这些结果就可计算出车辆平均旅行时间。

传统停车场系统和智能*识别系统是现在使用的两种方式，那么智能*识别系统以及取代了传统停车场系统，这是为什么呢？下面艾威尔带大家了解以下内容：

1. 传统的停车场收费模式大多采用近距离读卡方式或取*的方式，车主必须停车*/取*后方能通行，使用非常不方便，有的车主还需要下车*/取*。

2. 下雨天*/取*容易被淋湿；

3. 上下坡道停车*/取*容易造成溜车、碰撞等事故。

4. 停车*更有通行速度慢的缺点，尤其是在进出高峰容易造成拥堵。

对于一些大型停车场来说，非常头疼的事情就是当发生一些什么紧急事情的时候，不能立刻联系上车主，所以很是头疼，随着*识别系统的引入，大大的解决了这一难题，下面艾威尔为你介绍下*识别系统在停车场，单位等一些地方的管理。

*信息自动识别;自动建立*与身份卡一一对应关系，当车辆出场时，系统会自动核对，****无入场身份的人开车出场和有入场身份的人开别人的车出场;建立****车辆数据库，只有****车辆数据库中的车辆才能****放行;建立黑名单车辆数据库，当黑名单车辆通过出口的时候，系统会自动报警，提示进行相关处理。