随着*识别系统被越来越多的厂商所运用，现在很多停车场都开始使用*识别系统，这样既方便了车主，也方便我们对停车场的管理，下面艾威尔为您介绍下*识别系统的发展历史。

1.　监控范围从机动车*扩展到车身特征、司乘人员特征

2.以车身颜色识别为代表的视频检测技术进一步应用

3.补光方式由恒定照明向闪光灯再向LED灯发展

4.车辆检测方式由环行线圈检测发展为视频检测

5.车辆测速范围和精度不断****，由线圈测速向视频辅助测速发展

*识别功能是基于计算机视觉的*识别技术，采用****的图像处理、模式识别和人工智能技术，通过对图像的采集和分析处理，完成*自动识别功能，能从一幅图像中自动提取*图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，下面艾威尔为您介绍下*识别功能的特点。

1、*识别软件模块可以配合硬件共同实现*自动识别功能，使停车场系统更加完善。做到一卡一车。

2、自动比对进出车辆，****偷盗事件的发生。摄像系统可以采集车辆的图片，作为档案保存，可以为一些*提供有力的证据。方便了管理人员在车辆出场时进行比对，大大增强了系统的安全性。

*识别系统能够自动的识别小区内*的号码以及*的特征，能够验证用户的合*份，也可以自动的比对黑名单库然后自动报警。并且能够监控整个停车场的情况，下面艾威尔带大家了解以下内容：

*自动识别系统出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。车辆出入小区，完全处于系统监控之下，使小区的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷，安全可靠的优点．其主要特点如下：

识别系统对环境的依赖性降低至****.低程度，可实现全天候正常工作，且识别率保持较高水平。

基于LPR识别系统****了识别的速度和准确性。

可识别的****.小号牌宽度为70个像素。

适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。

适应高速大流量，车速在5-100 km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率(>95%)。

实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，避免*路面。

程安装简便、运行稳定，不干扰用户已有系。

无需地感及车辆检测器，节省成本且施工简单快速，****大的缩短施工时间。

具有****高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理，不依赖于单张图片，有效****设备对复杂环境的适应能力。