长安CS75气压悬挂高压气管/淞江集团李文杰
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安全性。空气减震在刹车时可让前后轴载荷转移较小,所以前后轴制动力变化不大。下沉力比油压减震下沉力要大,减震回位时吸收化解了钢板簧的反力,机动车制动距离有效缩短。驾乘者身体前后晃动幅度减少。在****安全性的同时还减小簧钢板的震频和振幅。延长了簧钢板的使用寿命。
气动避震大的好处是能根据车主的意愿调整气压以改变避震的阻尼,将避震高度或升或降,能根据不同的路面或者不同的性能需求快速作出变化响应,通过手上的遥控器或者车内的控制按钮均可对车身高度进行调整,当然气动避震也有一个大高度和小高度,不能无地往上升高或者往下降,
因为气囊是受气压控制 所以气囊有一个大的气压值 压缩性远远超过簧的压缩性 当簧压缩到低限度 受损的就是车身零件 例如 轮胎 轮毂 减震 羊角 摆臂 等 而气囊再压缩到****限的时候会泄气 从而保护零件不受损 。
对于皮囊的材质来说所采用的天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多!单次疲劳次数3百万次到5百万次,正常使用7-8年一点问题没有!都是经过严格的测试设备来进行试压 饱压才能出售!在皮囊的卡箍环节经过高压力的锁紧设备,皮囊外层都有防腐蚀 防雨水 防沙尘 *材料层层保护!
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