保时捷997空气减震压力传感器

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整套系统中车主常用到的就是系统中的e-level控制手柄，控制手柄可以在车内实现车辆随时随地的****升降、这就要得益于安装在底盘的滑动电阻传感器。不同于其他品牌控制感应装置，它不去感应气囊中气压的数值，因为气压数值会受温度的影响，会受周围环境的影响，

让储存的记忆模式变得混乱不堪。滑动电阻传感器是受电流控制，不会受任何环境及温度的影响，机械的记忆储存高度模式，并且还可以实现很多附加功能。如：点火即自动升到设定好的行驶高度，负载微调模式（开启状态下，车辆在失去四轮设定平衡时会自动恢复平衡状态，也可关闭），单轮微调（开启状态下，假设车辆停在斜坡上，ECU会自动让车身保持水平，也可关闭）等等。这也是airbft在空气避震控制方面大的优势所在。

airbft气动避震器正是来帮助您解决这项困扰的避震系统。装上airbft气动避震系统,您可以自由地上升或降低车身。即使您正在行驶当中,也是能上升高度以便通过崎岖的路面,或降低车身,保持爱车性能。气动避震系统是现在流行的改装车方式就是VIP风格。你可以将车身降到低,让****大的轮圈与车身高度比例看起来非常夸张,又不必担心损坏车身。

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防冻：很多北方的车友一直在纠结，装气动避震会不会冻啊？现在可以告诉你，不冻是偶然！冻了会出现什么症状？？升不起、降不下、气充不进气瓶等等….冬天有一个车友喝屁后从*出来，高举遥控器，大喊:给我起…咦？特么没反应….结果打的士回的宾馆….糗大了！！！这笑话很真实….由于商家没有告知客户*，而且没有为其加装汽水分离设备（很多品牌出厂就没带这玩意，需要店家另行采购），导致客户不能正常使用！！！责任完全是店家该承担的！！几十快至一百块的小玩意….导致很多车友对气动避震器的敬而远之…真特么悲哀！！

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下面说一下该如何*：1、必须加装汽水分离设备，不管是南方，还是北方！！有气必然要有水，升降越频繁，水的滞留就越多，罐体内、管路内、阀体内只要有气通过的地方，必然要留下水气，装了汽水分离，问题可以迎刃而解！！在内地气动历史初期，AF和D2的一些产品的只需要安装一个汽水分离器，就可以保证零下三十度正常使用！！！2、必须定期，使用的越频繁，气罐内的水就滞留越多，这时需要及时，建议每周一次，可以大大****水进入避震气囊和影响阀体的闭合功能，当然就减少冻的几率！！分两个位置，气瓶、分离设备！！！

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