****水下作业潜水员告诉您水下切割工程事故原因:为了克服压力的障碍，进行空气增压以平衡水的静压，实现在更深的水中使人能长时间作业的环境。无论何种类型潜水装具，作业人员肺部气压都必须非常接近周围环境中气压。在下潜期间<或升压期)的危害为“挤压伤”，可严*害含气窦内膜和鼓膜，有时也会伤害因潜水服皱褶不平处的部分体表。当潜水员处于深水中，一旦硬质头盔失去压力，将产生致命性的挤压。

安徽万力航道疏浚工程有限公司具有*的法人资格 模袋，注册资金566万。下设5个施工工程队 模袋布，污水厂管道堵漏，****潜水员46人，雨水管道堵漏，技术人员26人，全体人员106人。我公司拥有一批高素质的****潜水员，近年来曾多次完成各项重特大任务。我公司在施工中注重质量、讲究信誉、遵守合同、确保安全。

水下焊接与切割的事故原因

水下焊接与切割的致险因素的特点是：电弧或气体火焰在水下使用，它与在大气中焊接或一般的潜水作业相比，具有更大的危险性。水下焊接与切割作业常见事故有：触电、****、烧伤、*、溺水、砸伤、潜水病或窒息*。事故原因大致有以下几点：

(1)沉到水下的船或其他物件中常有弹yao、燃料容器和化学危险品，焊割前未查明情况贸然作业，在焊割过程中就会发生****。

(2)由于回火和炽热金属熔滴*、*操作者，或烧坏供气管、潜水服等潜水装具而造成事故。

(3)由于绝缘损坏或操作不当引起触电。

(4)水下构件倒塌发生砸伤、压伤、挤伤甚至*事故。

(5)由于供气管、潜水服烧坏，触电或海上风浪等引起溺水事故。

锥类水下打捞工具的使用方法

1.锥类工具与钻杆之间应加安全接头，以备必要时退出安全接头以上钻柱。

2.工具下至鱼顶以上1--2M时，开泵循环工作液，同时缓慢下放工具，使公锥或母锥插入鱼腔或落物引入母锥打捞腔内。

3.泵压升高明显、钻柱悬重下降较快，说明工具已开始接触落物，此时应转动钻柱开始造扣，同时可停泵。

4.造扣3--4扣后，指重表悬重应有上升变化，此时应上提钻柱造扣，上提负荷一般应比原悬重多2--3kn。

5.上提造成扣8--10扣后，钻柱悬重应增加，造扣即可结束。

6.任何情况下不得用人力转圈造扣。

 铜陵市万力航道疏浚工程有限公司始创于上世纪八十年代，系长江安徽段水上搜救中心成员单位，主要从事水下基础设施建设，水库、水厂及电厂泵房水下维修、清淤、取排水口工程，船坞船台、滑道、船闸、围堤护岸、栈桥、土石方、港口装卸设备吊装，大件吊装，航道疏浚、水下管道安装、水下电缆铺设、水下探摸测量、水下切割电焊、水下打桩拔桩、浮吊、沿海与内河沉船沉物打捞等工程。