【沉井水下封底施工】结合工程的特点， 此施工工法编制符合地下水位高、 难降水的工 程施工程序和客观规律。着重体现三个原则：

一是符合性：符合冷轧 工程施工规范要求及客观规律；

二是****性：即以科学的方法、**** 的管理、优化的配置、完善的措施，实现理想的目标；

三是合理性： 即在保工期、保质量、保安全的前提下优化人、机、财、物等的合理 配置。

以我公司的技术力量、技术装备、人员素质、类似工程的施工经 验为基础条件， 通过项目的实施和控制， 实现工程施工********的目标。

【水下工程施工技术措施】

随着海洋资源开发在中国沿海的迅猛发展，与其相关的海洋工程作业也日益增多。其中的潜水作业工程量也在不断增加，作业要求也越来越高。但是，目前我国却非常缺乏相应的行业或者*标准来加以规范。为此，我们参阅了有关国际“动力*船潜水作业程序'的标准、法规和作业程序，对相关内容进行了整理和综述，现介绍给大家，供同行在开展动力*模式潜水作业时参考。

水下工程施工：对于水下工程施工的风险分析与化解方法、措施与内容等,目前尚无****规范可依。根据工程水文、地质、工程结构、施工环境以及施工方法、工艺设计等方面进行分析。

(1)在水下工程施工中,对于水深较大(如5米以上);工程地质中的基岩以上为覆盖较厚的流塑或软塑淤泥或粉沙～细沙的弱基;水文气象中,对施工干扰较大的流态,如流速达2米每秒以上,浪高15米以上以及难于保证每天计划正常有效作业时间的工程,一般可视为风险较大的工程,必须作出克服与突*深、水位、弱基和急流强浪对施工正常干扰与*的施工方法和技术保障措施。

（2)施工前必须认真阅读设计文件中有关工程结构形式、结构稳定条件以及强度、重量等设计技术参数和技术要求,因为涉水工程施工的风险，往往与现场实际工况条件以及施工单位的施工经验、资历、能力和设备不相适应而出现的风险。

(3)涉水下工程施工风险的化解,是根据本单位、本行业、或跨行业相关的经验、新技术以及有关****理论而作出的风险化解方案及技术措施。如化解风险的技术措施,涉及需较大修改工程结构、标准或施工工艺的,必须报请设计单位和业主同意并作出相应设计修改文件。修改设计所发生的费用,由施工单位、设计单位和业主根据具体情况协商解决，一般对施工有利的设计修改费用由施工单位支付。

      铜陵市万力航道疏浚工程有限公司始创于上世纪八十年代，系长江安徽段水上搜救中心成员单位，主要从事水下基础设施建设，水库、水厂及电厂泵房水下维修、清淤、取排水口工程，船坞船台、滑道、船闸、围堤护岸、栈桥、土石方、港口装卸设备吊装，大件吊装，航道疏浚、水下管道安装、水下电缆铺设、水下探摸测量、水下切割电焊、水下打桩拔桩、浮吊、沿海与内河沉船沉物打捞等工程。

【水下混凝土灌注节点控制】

(1) 在水下工程施工中混凝土的灌注是一个主要的技能难点，例如灌注开端后，接连不间断地进行，每斗砼灌注间隔时刻应尽量缩短，拆除导管所耗时刻要严厉限制，当导管内混凝土不满时，需缓缓地灌注，避免在导管内构成高压空气囊。

(2) 灌注水下混凝土是钻孔桩施工的主要工序，应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开端灌注作业。

(3) 灌注前，对孔底沉积层厚度应再进行一次测定。如厚度超越规则，使沉渣悬浮，然后当即灌注首批水下混凝土。

(4) 拔栓开阀，将首批混凝土灌入孔底后，当即测探孔内混凝土面高度，核算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。

(5) 灌注开端后，应紧凑、接连地进行，禁止半途*。

(6) 在灌注过程中，当导管内混凝土不满，富含空气时，后续混凝土要缓缓灌入，不行整斗地灌入漏斗和导管，避免在导管内构成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。

(7) 在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段混凝土铲除。添加的高度，可按孔深、成孔办法和清孔办法断定。

(8) 混凝土灌注到挨近设计标高时，工地值班人员要核算还需求的混凝土数量，告诉拌和站按需求数拌制，避免构成浪费。

        铜陵市万力航道疏浚工程有限公司始创于上世纪八十年代，系长江安徽段水上搜救中心成员单位，主要从事水下基础设施建设，水库、水厂及电厂泵房水下维修、清淤、取排水口工程，船坞船台、滑道、船闸、围堤护岸、栈桥、土石方、港口装卸设备吊装，大件吊装，航道疏浚、水下管道安装、水下电缆铺设、水下探摸测量、水下切割电焊、水下打桩拔桩、浮吊、沿海与内河沉船沉物打捞等工程。