润滑油为什么会氧化？济南阿尔顿的小编带您了解一下：

润滑油到了换油周期，我们更换，更换完成后等着下一个换油周期的到来，然后再更换。这是我们每一个车主都在走的路。不过在这个普通的道路中，你有没有想过为什么润滑油会氧化变质，到了换油周期就一定要换油是为什么呢？

带着上面的问题，我们来看一看下面讲的知识吧。经过深度氧化的润滑油，内部化学成分氧元素增多，分子量*，由烃类化合物转变成了非烃化合物；外现上颜色变深，沉淀增多，腐蚀性*，使润滑油的使用性能下降。这就是我们为什么要定期的更换润滑油的缘故。

润滑油使用中氧化的****终产物，如发动机润滑油的氧化有两个方向：一个方向是生成酸性物质（如羧基酸、羟基酸、沥青质酸等）和酯类的中间产物，****终产物是炭青质；另一个方向是生成胶质、沥青质，****终产物是半油焦质。羟基酸、半交酯、沥青质酸，这些成分微溶于润滑油中，沉淀部分为粘稠物质，易附着在金属表面，高温时会转化为漆膜沥青质、半油焦质、炭青质，则以深褐色或黑色的体粉末状的细小微粒悬浮在油中，聚集成大颗粒时则可从油中沉淀。所以，等到了润滑油需要更换的时候，我们千万不可心疼钱哦。

润滑油的氧化除了与自身化学组成相关外，还与使用条件有密切关系，如温度的高低、空气压力或氧气分压的大小、所接触金属的催化作用强弱等。其中，很重要的一个因素是金属的催化作用。实践证明，许多金属对润滑油的氧化都有催化作用，常用的金属中，铜对润滑油的催化作用大，特别是当有水分存在时更为明显。金属催化作用的主要原因是促使过氧化物分解，生成自由基，从而加速氧化反应。

润滑油的种类大致是可以分为四种的，而润滑油是不能滥用的，要根据其运用场合来进行，今天济南阿尔顿的小编就和大家一起来了解一下润滑油的种类：

1.纯矿物油，不含添加剂

古代的润滑油是动植物油，随着石油时代的来临，人类开始使用石油馏分作为润滑油，在发展初期，润滑油的成分就是矿物油（石油馏分），例如API-S*别的发动机油，就属于纯油型。石油本身具有润滑性、防锈性，随着润滑油技术的发展，才出现了添加剂。目前，这种纯油型的润滑油已经难觅踪迹。

2.矿物油+添加剂

这类润滑油是目前使用****广泛的润滑油。各类工业润滑油和车用润滑油成分大多是矿物油，再加上一些添加剂。根据矿物油里使用的添加剂类型，矿物油又分为不同配方种类：例如普通的*防锈型（R&O）、****压型（EP）、*磨型（AW），其中****压型润滑油和*磨型润滑油里含有****压剂和*磨剂，比较特殊，因此在选用中需要特别关注。这类油不可滥用，只有设备确实时需要才可使用。

矿物油的优点是价格低，性价比较好。如果设备使用中温度较稳定、没有高温/低温运行的情况，还有环境肮脏，难以避免杂质进入油里（需要经常换油），那么矿物油是不错的选择。矿物油的使用温度一般不推荐超过65℃。

3.合成油+添加剂

这类润滑油一般称为合成润滑油（合成油），它们使用合成油作为基础油。在各类工业润滑油和车用润滑油里，合成油没有矿物油常见。但是，随着设备的要求越来越高，再加上用户对润滑油品质逐渐看重，合成油的用量也逐渐增长，尤其是在车用发动机油领域。

由于合成油来源于人为控制的化学反应，因此成分和性能上可以进行控制，避免了某些对性能不好的杂质。例如PAO，是合成油里面****常见的一种，全合成机油通常就是用PAO制成。PAO通过化学反应合成，分子结构整齐，纯度很高，相对矿物油来说，PAO总体性能都比较优良，耐高温、低温性能更好、*磨型和粘度指数高，使用寿命长。

合成油的缺点主要是价格高，与一般的润滑油可能不相容，有些合成油在使用中还需特别注意。例如酯类油具有很强的吸湿性，水解稳定性较差。

4.****油

****油的成分也是基础油和添加剂，但是****油一般适用于一些特殊用途，根据用户的特殊要求专门选择合适的基础油和特定的添加剂。例如用于一些特殊气体、**气体压缩机的压缩机油。

润滑油加多了并不会有什么好处，润滑油中的两个个误区

汽车润滑油在维修*时使用的频率非常高。****润滑油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。在这个季节，同时也要注意不要因润滑油使用不当引起汽车故障，“不当”的使用方法一般源于车友对润滑油的四种“误解”。

 误解一：润滑油能多加就多加

 润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与 活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会****发动机压缩比，增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和 活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗*。

 误解二：什么时候润滑油变黑了就该换油了

这种理解并不全。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严 重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的 生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。