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焊管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材

汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的****碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管

目前，全世界生产无缝管的共计有110多个*的1850多个公司下的5100多个生产厂，其中生产石油管的有44个*的170多个公司下的260多个厂。2000年，无缝管全国表观消费量为418.0万吨，其中国*应量的382.1万吨，占国内总需求的91.4%。进口为35.9万吨，占国内总需求的8.59%。同年石油管消费量大约为91万吨。进口约25.2万吨。进口管占国内总消费量的大约70%，其中进口管占国内总消费量的27.69%，石油管进口量约占无缝管总进口量的大约70%。从日本进口的石油管占总进口量一半以上。

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焊管模具表面超硬化怎样处理

焊管是在成型机上，由不锈钢板经若干道模具碾压成型并经焊接而成。由于不锈钢的强度较高，且其结构为面心立方晶格，易形成加工硬化，使焊管成型时：一方面模具要承受较大的摩擦力，使模具容易磨损；另一方面，不锈钢板料易与模具表面形成粘结(咬合)，使焊管及模具表面形成拉伤。因此，好的不锈钢成型模具必须具备****高的*和*粘结(咬合)性能。我们对进口焊管模具的分析表明，该类模具的表面处理都是采用超硬金属碳化物或氮化物覆层处理。

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焊管的在线探伤

   由于焊管承受一定压力，并且需要一定的可靠性，焊缝仅依靠压力检测很难检测出焊缝内部缺陷，焊缝质量控制需要更高灵敏度和可靠度的焊缝检测设各，满足焊缝的质量控制。目前比较成熟和普遍使用的是在线涡流探伤或者超声波探伤，期特点是灵敏度高，实时在线进行99%检测。操作者可以根据报警信息随时对焊接状态进行修正，减少不合格品的生产，并且配合在线标记系统可以对缺陷部位进行标记，通过使用分选系统还可以将缺陷产品自动隔离，实现过程控制。