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焊管是一种具有中空截面、周边没有接缝的长条钢材

汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的****碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管

目前，全世界生产无缝管的共计有110多个*的1850多个公司下的5100多个生产厂，其中生产石油管的有44个*的170多个公司下的260多个厂。2000年，无缝管全国表观消费量为418.0万吨，其中国*应量的382.1万吨，占国内总需求的91.4%。进口为35.9万吨，占国内总需求的8.59%。同年石油管消费量大约为91万吨。进口约25.2万吨。进口管占国内总消费量的大约70%，其中进口管占国内总消费量的27.69%，石油管进口量约占无缝管总进口量的大约70%。从日本进口的石油管占总进口量一半以上。

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焊管模具表面超硬化怎样处理

焊管成型模具材料一般是由高碳高铬的C*MoV(或SRD11，D2，DC53)制成。目前国内普遍采用如下工艺流程制作模具：下料→粗加工→热处理(高温淬火加高温回火)→精加工→氮化→成品(注：为节省成本，一般生产厂家现在都省去了锻造与球化退火两道耗时，费财工序)。由于C*MoV类材料属于高碳高铬合金钢，其原始*存在很大的成份偏析(这种偏析即使一般的锻造也无法消除)。这样经过热处理(高淬高回)的模具内部*****不均匀，宏观表现为硬度****不均匀(HRC四十几至六十左右)，再经氮化处理，模具表面不均匀性无法消除，基体硬度甚至进一步降低，实际使用时，表现为模具及焊管表面均易拉伤，模具寿命低。

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公制焊管：规格用作无缝管形式，用外径*壁厚毫米表示的焊接钢管，用普通碳素钢、****碳素钢或普能低合金钢的热带、冷带焊接，或用热带焊接后再经冷拨方法制成。公制焊管分普能和薄壁、普通用作结构件，如传动轴，或输送流体，薄壁用来生产家具、灯具等，要保证钢管强度和弯曲试验。