仓栅式半挂车载货部位采用栅栏结构设计的半挂车。主要用于农副产品及其他轻泡货物的运输。1、车型及栅栏结构设计工艺结合用户货物类别,合理设计,满足载重情况下充分减轻车厢重量,结构简单适用,拆卸方便,为用户减少成本,创造更多利润价值。 2、车架:采用纵梁和整体贯穿式横梁组焊而成的空间框架结构。能均衡车架的强度、刚度、韧性,承载能力强,不发生*变形。3、系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构,纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500,纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用抛丸处理,横梁穿入纵梁并焊接整体。4、悬架系统:采用新型的悬架系统,强度高,耐冲击性强;各轴轴载荷平衡,系统拉杆角度合理设计,在运行频繁的颠簸过程中,减少轮胎与地面的摩擦滑移距离,有效降低轮胎磨损,同时可调拉杆,可调整轴距 创****服务企业!造用户满意产品!树国内*品牌!梁山业骏*车有限公司坚持以“质量求生存,信誉求发展,科技*路,服务创品牌”的经营理念,以“诚信,务实,*,进取”为企业宗旨,不断提升自身产品质量,开发适应市场需求物美价廉的多功能*汽车。
骨架式集装箱运输车是集装箱运输半挂车车架的一种还有一种是平板式。骨架式车驾由纵梁,横梁和前,后端梁焊接而成,纵梁采用****钢板16Mn埋弧焊接成形(主要尺寸有450,500),横梁采用****钢板冲压成槽型,前后端梁为焊接式矩形截面。中间集装箱锁紧装置部位设置了整体式长横梁,以****集装箱锁紧装置的承载能力。平板式与骨架式的区别在于平板式增设了边框和花纹地板。
多年来,我公司生产的半挂车,罐式车,车辆运输车,箱式车,后推试自卸汽车,全挂车,仓栅式半挂车,低平板挂车,化工液体运输半挂车,集装箱半挂车,*车**、远销海外俄罗斯,巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦,新西伯利亚、赤培、哈巴、海参崴、刚果、苏丹及其非洲地区,深得广大客户的满意和信赖。公司生产供应半挂车、全挂车、低平板半挂车、****车、半挂运输自卸车、仓栅车、罐式车、自卸车、车辆运输车、粉粒物料运输车、厢式挂车、翼开启厢式车、仓栅式半挂车、高栏车、水泥散装车、 轻型****半挂车,混凝土搅拌车、 海港码头低平板****车 、运煤*车、飞翼厢式半挂车、 油罐车、沥青*车,水泥散装车,水泥搅拌车、集装箱半挂运输车 、骨架集装箱运输半挂车、重型低平板运输车、粮食运输半挂车、平板运输半挂车、改装车、狼狈式半挂车、鹅颈式半挂车、抽拉式半挂车、集装箱平板自卸车、两节自卸半挂车、花栏半挂车 库存车、加长加宽车,高低平板,****作业车.
平板运输半挂车面临市场价格发展态势随着近几年半挂车制造业科技不断改革与*,轻型低平板半挂车逐步的泛现出了半挂车制造业的销售市场,由于轻型低平板半挂车占有一定半挂车“轻量化”的特殊优势,正因它的自身重量“轻量化”的特殊优点,轻型低平板半挂车越来越受到广大消费者的关注。轻型低平板半挂车的上市逐步更新了传统钢制半挂车自身重量的缺点。随着现在高科技越来越发达,钢制半挂车逐步会轻型低平板半挂车所“更新替代”,由此看来,轻型低平板半挂车的未来发展前景还是相当看好的。
高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢,对半挂车进行优化设计,在不改变半挂车承载量的情况下,半挂车的自重降低1.3吨以上,可有效的****车辆的使用效益。产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车13米栏板半挂车 7.0吨 5.98吨 13米仓栅半挂车 7.7吨 6.68吨13米厢式半挂车 8.1吨 7.08吨超轻型半挂车优势及*特点 半挂车与“单体式”汽车相比,半挂车更能够****公路运输的综合经济效益。运输效率可****30-50%,成本降低30-40%,油耗下降20-30%。更重要的是,超轻型半挂车的使用,还能对我国物流的*形式起到一定程度的****作用!对经济的持续发展提供了更好的帮助!