汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的传感部件，是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、****汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。

   氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标的测量元件，广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制。

   氧传感器用于电子控制燃油喷射装置的反馈控制系统，用来检测排气中的氧浓度与空燃比的浓稀，在发动机内进行理论空燃比（14.7：1）燃烧的监控，并向电脑输送反馈信号。

适用车型:欧宝/雷诺

APPLICATION:OPEL/RENAULT

OPEL/RENAULT：7700107434

OPEL/RENAULT：7700107438

OPEL/RENAULT：8200052063

BOSCH：0 258 005 135(4线，500mm）

*故障

氧传感器*是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，即使是新的氧传感器，也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅*，接着使用一箱不含铅的汽油，就能消除氧传感器表面的铅，使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度，而使铅*其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。

另外，氧传感器发生硅*也是常有的事。一般来说，汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅，硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体，都会使氧传感器失效，因而要使用质量好的燃油和润滑油。

修理时要正确选用和安装橡胶垫圈，不要在传感器上涂敷制造厂规定使用以外的溶剂和防粘剂等由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU不能及时地修正空燃比。 产生积碳，主要表现为油耗上升，排放浓度明显增加。此时，若将沉积物清除，就会恢复正常工作。

适用车型:讴歌/本田

APPLICATION:ACURA/HONDA

ACURA：36531PK3A05

ACURA：36531P8EA01

ACURA：36531P8AA01

HONDA：36531-P06-A12

HONDA：36531-P07-L01

HONDA：36532-PR7-A02

BOSCH : 0 258 986 605（4线，总长：610mm）

氧传感器本身的功能是能够探测一定范围的氧浓度，通过判断发动机尾气中的氧含量得到一个信号值，把这个信号值传输给电喷系统的*控制单元（ECU）。

适用车型:标致/雪铁龙

APPLICATION:PEUGOET/CITROEN

PEUGEOT/CITROEN：1628 CX

PEUGEOT/CITROEN：1628 HV

CITROEN/PEUGEOT：96 361 48880

CITROEN/PEUGEOT：96 361 48882

CITROEN/PEUGEOT：96 229 977

CITROEN：1019 807 00

BOSCH：0 258 006 029（4线，1510mm）