深圳市润声环保科技工程有限公司为您介绍声屏障。

    声屏障又名隔音墙，主要用于公路、高速公路；铁路、高速铁路的隔声降噪，由吸声面（面对噪声源）和隔声面两部分组成。主要用来减轻行车噪声对附近居民的影响面建。也适用于噪声很大的工业厂房降噪。   深圳市润声环保科技工程有限公司是一家****从事工业噪声、交通噪声等各类环境噪声与振动控制工程的声学设计与咨询、产品开发与生产、安装施工集一体的高新技术企业。公司技术团队力量雄厚，从设计、生产到施工拥用一批长年从事噪声和振动控制的****工程技术人员。 公司主要研发、生产、销售各类吸声、隔声、消声、减振的声学产品，其产吕包括声屏障、隔音墙、****、消声百叶、隔音罩、隔音门窗及各种吸音、隔音、减振材料。经过多年的努力，在各类噪声治理领域都获得了重大突破，达到了客户的满意效果，也给我们的团队增加了信心和成就感。

    我们将以诚恳的工作态度，高度认真的工作精神，优良的产品质量，及时到位的售后服务热忱欢迎各方友人与我们合作。宁静世界，润物无声，就在润声环保科技！

公路声屏障声学设计的调整：

      深圳市润声环保科技工程有限公司****公路声屏障生产厂家介绍一下公路声屏障声学设计的调整。

      若设计得到的插入损失达不到降噪的设计目标值，则需要调整声屏障的高度、长度或声屏障的与声源或受声点的距离，或都调整平均吸声系数即噪声降低系数。经反复调整计算直至达到设计目标值。

      在超标比较严重的区域，声屏障的高度要求较高，不易实现，同时在经济性上也不合理。根据测算，声屏障高度在7m以下工程造价沿可承受，别外考虑风压影响及防撞墙强度等因素，屏障高度不宜高于5m。因此应根据居民感受制定合理的降噪指标。一般降口噪3dB，居民可以感受到噪声有所下降；若降噪6dB，居民可以明显感受到声环境的****；若降噪9dB以上，居民可以感受到声环境显著****，考虑经济技术能达到的合理的降噪目标，因此一般制定的降噪指标为6-9dB.

声屏障缝隙漏声对降噪性能的影响：

      深圳润声环保科技工程有限公司的工作人员在设计计算和在声屏障现场测试的数据认为，声屏障上的各种缝隙降低了声屏障的降噪效果，可以使声屏障的透射声影响*，当缝隙占声屏障面积的1%时，就会导致受声点的声级上升2-3dB，甚至更多，使降噪效果明显变差。因此应考虑各种密封方式的应用，处理屏障板两端与立柱的密封、屏障板之间的密封、屏障板与底部基础之间的密封，以达到更好的降噪效果。