导热油泵机械密封失效的主要表现形式

*.　密封表面磨损，当动环为碳化钨、静环为石墨时，在静环表命出现环状沟纹;

第二.　当动环用碳化钨环热装在不锈钢环座上时，会出现碳化钨环松脱的现象;

第三.　在动环和轴套之间结水垢，哪里能买到导热油，动环不能浮动;动环密封圈磨损或翻边;静环离位等。

其主要原因是温度高。高温使密封端面内介质汽化;高温使石墨环性能下降;高温使冷却水结垢;高温使热装的碳化钨环松脱;由于温度高，热油泵容易抽空，使静环离位、动环密封圈产生翻边等缺陷。有机械杂质存在时，也会加剧密封面的磨损。

导热油的老化机理

所有导热油在应用中长时间处于高温状态下都会发生劣化（诸如热分解、缩聚

污染等）这就是常被人们关心的导热油使用寿命。导热油使用寿命的确定是一个 很复杂的问题，影响导热油老化的原因很多，但如果导热油在所允许的高使用

温度范围内使用，导热油是什么油，同时热油系统设计又是很合理的情况下，导热油的使用寿命会 很长。

根据德*准DIN4754的定义用来做载热体的液体至少要能使用一

年”。实际一般都推荐使用50000小时（按开工8000小时/年计，折合4年左右）当然也有更长的。如燕山牌YD-300导热油用于二jia苯分离装置一次

装填量190 吨，年补充平均20吨，南昌导热油系统，合12.5%，在300℃已使用十年至今还没有达到报废标准

（使用温度302℃）。据不完全统计，导热油目前大约有160多个品种或牌号，从

性能分为矿物油型、耐温低于320℃，主要组成是支链烷烃、环烷烃、芳香烃和

混合烃。其次是合成烃型，耐温在350℃左右，汽液相都能使用，主要组成大多 是苯系纯芳香烃化合物如萘、类（如二、三乙基苯），苄基苯，对导热油而言，无论品质多么优良总是会劣化、老 化变质的，从而提出关于导热油报废和再生的问题，本文要讨论的就是这个问 题。

导热油的氧化和氧化机理

在前言中已提及导热油的化学组成，这些用于载热体的油品大都经过高度精 制和净化，有的甚至是经过合成筛选的纯物质，都具有较好的耐热性能，但在高

温使用过程中不免要和空气中的氧接触而发生氧化作用，这是导热油在使用中经

常遇到的现象。烃类的****初氧化产物是有机过氧化物，其主要过程大致有以下两个主要方 向： →酸→羟→内酯类→沥青质酸 →树脂→沥青质→炭渣

这些产物的性质取决于油中烃的组成

导热油在使用过程中的防护

a.应该避免导热油的氧化。因为导热油在热载体中高温运行中容易发生氧化反应，造成导热油变质，所以通常对设置的高温膨胀槽进行冲入氮气进行保护，确保热载体系统的封闭，避免导热油和空气直接接触，大大延长导热油的使用寿命。

b.应该避免导热油的结焦。由于导热油在运行温度超过使用温度时候，在导热油管壁会出现结焦现象，随着结焦变厚，南城县导热油，导热油管壁温度偏高又使其粘在结焦，不断增厚的管壁温度进一步****，随着管壁的不断增厚导热性能越来越差，随时可能发生爆咋。所以严格控制热载体出口导热油的温度不能超过使用温度，热载体的膜温应该小于允许油膜温度。

c.定期排查泄漏点加强现场jian控。要确保热载体系统完好补漏，定期排查设备腐蚀情况，发现泄漏即时检修。

d.****热载体内部进水和其他杂质。热载体加热，溶解在其中的水分迅速气化，导热管内部的压力急剧上升导致无法控制的程度引起爆咋。所以导热油在投入使用前应该缓慢升温，脱出导热油中的水分和其他杂质。

e.定期化验导热油。分析和检测热载体中的闪点、熔点、粘度等指标，即时掌握导热油品质变化情况，分析原因。