价格便宜的四驱越野叉车实用性稳定安全性的四驱叉车AOZE

前车架上设有货叉工作装置和驱动前桥，后车架上设有操纵装置和驱动后桥。后车架上还设有分别与驱动前桥和驱动后桥连接的动力装

置，前车架与后车架通过铰接装置连接，之间安装有转向油缸。

四轮驱动增加了叉车的动力，使叉车可以在砂地和崎岖不平的地面上安全****地进行物料装、卸、堆垛及搬运作业，具有良好的越野性

能、通过性能和较大的牵引力，而且由于不需要带有转向装置的驱动前桥，可以与驱动后桥采用相同的驱动桥，大大降低了整车的成本

额定起重量：叉车的额定起重量是指货物*至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的大重量，以t (吨)表示。当货叉上的货物*超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。

 2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其*到货叉垂直段前壁的水平距离T，以mm(毫米)表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。

3、起升高度：起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至位置时，货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。

4、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面*架相对其垂直位置向前或向后的倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，****货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。

5、起升速度：叉车起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的速度，以m/min (米/分) 表示。****起升速度，可以****作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的起升速度已****到20m/min。

6、行驶速度；****行驶速度对****叉车的作业效率有很大影响。对与起重量为1t的内燃叉车，其满载时高行驶速度不少于17m/min。

7、转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体外侧和内侧至转弯中心的距离，分别称为外侧转弯半径Rmin外和内侧转弯半径rmin内。外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。

 8、离地间隙：离地间隙是指车轮以外，车体上固定的低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。

9、轴距及轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。*轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，转弯半径*。*轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和转弯半径增加。

10、直角通道宽度：直角通道宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的宽度。以mm表示。一般直角通道小宽度愈小，性能愈好。

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