其实纺织品跟其他货物收费基本一样，大部分纺织品是需要收取附加费的，原因在于上海到美国空运专线一般是双清包税的，而纺织品在美国的税率是比较高的，这就是代理为什么要收你附加费的原因，一般在 2RMB/KG。现在我们来说说空运运费的计算标准，美国空运费用指航空货运从始发港到目的港机场所需要付出的运费，包括始发港所产生的本地费和目的港当地清关所产生的相关费用。美国空运到门费用包含空运费运费，报关费，目的地机场杂费，清关费，派送费，不包含目的地进口关税。费用目录多了，相信很多卖家看了会觉得认为各项费用加起来一定很高。聚嘉优化费用目录，让客户一目了然可以做到心里有数。聚嘉的美国空运费用一个价=空运费+关税，美国目的地不再收取任何杂费，关税实报实销。聚嘉美国空运到港费用只是机场到机场的费用，不包括始发港所产生的本地费和目的港当地清关所产生的相关费用。

空运业务中货物重量的计算标准，存在着计费重量（CHARGABLEWEIGHT）和实际重量（GROSSWEIGHT）两个重量。当体积重量大于实际重量时,此货物则为轻泡货物,取大的重量比作为计费重量;对于重货而言，计费重量等于实际重量，即货物的毛量；对于轻泡货物而言，货物的体积重量就是计费重量.一般在核算时按照1个立方米等于167公斤计算,计算出来大于实际重量则为泡货,。有的航空公司是会给客户分泡的，这里有人可能会不知道分泡是什么意思，下面我们来介绍一下分泡。

分泡其实就是针对空运而言的，空运将货物分为以下几类：泡货/重货/普货。每货物都有实际重量和体积重。1CBM除以0.006就是166.6KG，实际重量大于166.6KG的就是重货反之就是泡货，分泡就是一般航空公司泡货按体积重量收费，重货按实际重量收费，但是一块板上有重货、泡货能吃平就可以跟你分泡。一般航司会给你分泡50%，举个例子来说，我有1个方的货，重量是100KG，那么一个方的货体积重是166.6KG，实际重量小于体积重，这个就是泡货。航司给你分泡50%，就是从=66.6KG）里面给你承担50%的重量，也就是泡出的66.6KG里面你只需要承担33.3KG的运费终你一共需要支付的运费是100+33.3=133.3KG的运费。不足一公斤的，尾数四舍五入。体积重量核算公式通常有以下两种种标准.一、体积重量（公斤）=长(CM)X宽(CM)X高(CM体积重量（公斤）=货物的体积（CBM）X167公斤。

此外，很多客户经常会因为尺寸问题跟自己的代理发生争执，其实也是有原因的。航空公司在丈量货物的外包装时，如果箱子有突出部分，按突出部分的长度来计算,所以会存在误差,误差太太,可以要求重新测量,当然美国空运到门可能会产生重新测量的费用。正确的测量尺寸的方法是什么呢，我们将纸箱一边靠墙，凸出部分肯定会形成纸箱跟墙体之间的缝隙，这部分缝隙也是尺寸的一部分，所以大家千万不要冷静下来把事情搞清楚。

在市场上我们所了解的空运运费是有所差异的，有的贵到离谱有的便宜到离谱，那究竟为什么会有这么大的区别吗­我们都知道不同航空公司的空运费是有区别的，所提供的服务也不一样，空运费便宜的在时效方面相对会较长一些，一般在7-10个工作日，这有可能是航班转飞 ，也有可能是代理需要集货。空运费高一点的航班，时效相对要快一些。像到美国的空运我们会跟客户介绍两种方案，一种是快线，一种是慢线。快线的话我们3-5天就可以签收，时效稳定 ，美西LAX直飞，美东EWR直飞，一般是周日的航班，目标周三就可以入仓……上海聚嘉会根据客户的需求提供能匹配相关要求的航空公司，不同货型包装提供合适的航班安排方案，为客户节省每一分美国空运费用，以信誉为本，追求传递品牌价值的服务。我们接到订单数据，提前订舱安排好舱位，及时进仓安排起运，同时国外提前做好清关手续及预约递送时间，全程环环相扣，以超快的时效送进亚马逊仓库。