宁津县金宏机械有限责任公司
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中首重工全自动搅拌车价格四驱动搅拌车图片
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中国 山东 德州 宁津县
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产品属性
- 发动机:
- 85
- 品牌:
- 其他
- 型号:
- 85
- 搅拌容量:
- 6
- 搅拌筒内最大直径:
- 66
- 搅拌筒长度:
- 6
- 进料速度:
- 5
- 出料速度:
- 55
- 转动速度:
- 20
- 进料斗上口离地高度:
- 20
- 发动机型号:
- 85
- 发动机功率:
- 52
- 油箱容量:
- 40
- 底盘型号:
- 40
- 整备质量:
- 30
- 额定载质量:
- 30
- 轴距:
- 20
- 最高车速:
- 40
- 最小离地距离(满载):
- 52
- 外形尺寸:
- 7.8*2.85*.2.82
- 整机重量:
- 3678
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中首重工搅拌车转胎式搅拌车
中首重工搅拌车轮胎式搅拌车总体布置 ZL系列是我国自行设计的轮胎式单斗搅拌车，在ZL50的基础上，设计发展了ZL100、ZL40、ZL30、ZL20搅拌车系列产品，并在这个系列的基础上发展了DZL50和DZL40型供地下矿坑和隧道施工用的地下搅拌车变型产品。轮胎式单斗搅拌车由发动机、传动系统、行走部分、制动系统、工作装置及液压系统等组成。
1、中首重工搅拌车发动机：轮胎式单斗搅拌车发动机均采用柴油机。常用的柴油机有135系列柴油机，ZL50、ZL40型搅拌车多用6135K型柴油机。小型轮式搅拌车多采用95及105系列柴油机。
2、中首重工搅拌车传动系统：搅拌车的传动有机械传动与液力机械传动两种方式。机械传动结构简单，但传动系统扭振和冲击载荷较大，影响使用寿命。液力机械传动，能吸收冲击载荷，****使用寿命，自动适应外界阻力的变化，****搅拌车的使用性能。因此，大中型轮胎式搅拌车多采用液力机械传动。传动系统采用双涡轮变矩器、动力换档行星变速箱，经过前后传动轴传到前后驱动桥，再经半轴和带轮边减速器驱动低压轮胎。
(1)中首重工搅拌车双涡轮变矩器：液力变矩器按布置在泵轮和导轮之间的涡轮数，分为单级和多级变矩器。单级变矩器结构简单、*、工作可靠，但变矩系数K比多级变矩器小;多级变矩器虽然变矩系数较大，但结构复杂、效率低，故搅拌车多采用单级变矩器。液力变矩器根据工作轮相互配合配合作用的数目，可分为单相、两相和三相变矩器，单级三元件变矩器为单相变矩器。下面介绍的是轮式搅拌车常用的双涡轮单级两相变矩器。这种结构形式的变矩器在小传动比范围内具有较大的变矩器在小传动比范围内具有较大的变矩系数和较高的效率。当搅拌车在轻载高速时，变矩器只用二级涡轮工作，而在重载低速时，一、二级涡轮同时工作。这样，变矩器本身在速度转换时，相当于有两档速度，并随外负荷自动变化，因此，可以减少变速箱的档数，简化变速箱结构。与其配套的动力换档行星变速箱又有两个前进档，一个倒档。
(2)动力换档行星变速箱。
(3)中首重工搅拌车驱动桥：轮胎式搅拌车，为了充分利用其附着重量，以提供较大的牵引力，都采用全桥驱动。前后驱动桥之间一般都不装桥间差速器，多在变速箱后装设脱桥机构，作业时采用全桥驱动，高速行驶时利用操纵杆将一个驱动桥脱开，采用单桥驱动。
联系电话 18653483719 联系人 王经理
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