预埋槽道是一种预先安装在隐蔽工程里的制件，可以对外部工程起到稳固的作用，大部分是用金属制成，在结构里先留有钢板和锚固筋，这样可以用来连接结构构件。

高铁预埋槽道是高速铁路建设中支撑接触网的零部件，用于高速铁路的隧道工程。槽道以预埋方式浇入混凝土中，用于接触网、通信信号及电力设备固定。

高速铁路对预埋槽道*压能力和腐蚀性要求很高，出现锌斑的预埋槽道隐含重大安全隐患，生锈的预埋槽道支撑力不足，接触网很可能因预埋槽道的支撑不足倒在运行的列车上。

另一方面，通过诊断可以对预埋槽道的使用寿命和状态进行评估，对于预埋槽道在未来可能会出现的故障进行预处理和防护，特别是对于预埋槽道可能出现的突发性故障，通过诊断预评估，能提前做好应急预案和防护准备措施。

我们知道，预埋槽道的*拉承载力一般为100KN左右，管廊工程预埋槽道，*剪承载力为70KN左右。为了施工的安全性考虑，高铁地铁预埋槽道，我们取3倍的安全系数，即*拉承载力的设计值为320KN，*剪承载力设计值为230KN。